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本报讯记者姚志德报道：为期三天的SITL华南国际运输与物流展今天在广州落幕。值得注意的是，本次物流展，除了物流、货代、设备等企业外，欧美不少大港口态度积极，成了展场内靓丽的主角。
展览期间，比利时安特卫普港举办了一场名为“中欧运输货量现状及增长前景分析”交流会。作为欧洲第二大港、世界第四大港，安特卫普港近年对中国大陆的运输量迅速增
长，从2001年的270多万吨增加到2005年的576万吨，预计2010年将达到1400万吨，年增长率高达30%，远远高于全球货运10%的增长率。
安特卫普港务局公关及推广处处长佛雪伦表示，目前欧洲几大港口面临“货满”之患，安特卫普港因及时扩张，吞吐量还有急剧发展的空间，这给中国航运业提供了难得的商机。此次参展，除了吸引中国航运企业投资之外，更重要的是带来了十几家以该港口为总部的私营物流商。
记者获悉，以港口牵头，带着运营商，这种“母子”商团在国外物流业非常盛行，本次物流展欧美不少大港口都采用了这种集体参展的方式。
相对于欧美大港口与特约物流企业“抱团”组成的集团军，广东本地物流企业大多是散兵游勇。谈及华南的物流商机，励展集团中国区总裁兰德龙表示，广东物流业还处于起步阶段，市场推广和品牌树立还有很长一段路要走，目前，本地物流企业急需解决中小企业过多、布局分散等致命伤，才能真正与国际接轨，并与国际物流企业一较高下。
据了解，本地物流商家对此次物流展反映热烈，逾6000名专业人士进场，旨在寻求与国外物流商合作的机会。兰德龙说，中国货物加速奔向全球，国外物流业都希望在中国特别是华南地区找到合作伙伴，而华南本地物流企业在与国外同行合作中，不仅能充实国际化运输网，也能够提高自身运作水平，毕竟在物流行业，经验是千金难买的财富。
(观宇/编制)
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