市民应适当调整 出行习惯和思路

　　深圳特区内的公交出行换乘系数是1.26，在国内大中城市内最低。但离开中小巴，市民可能还是会觉得别扭。交通专家提醒，大巴的服务特点与中小巴不同，市民应适当调整自己的出行习惯和乘车思路。

　　大巴对道路要求更高，有些狭小路段无法进入，不能像中小巴那样穿街走巷。“这恐怕让一些习惯出门就坐车的人觉得不方便，但同时新开的大巴线路可能使部分人走出小区 就能到达车站。”专家指出，市民应尝试适应出行换乘，其实现在特区内线网发达，两点之间出行，基本不需换乘两次以上，而且有时换乘两条短线比乘坐一条长线直达耗时更短，有座的几率也大。

　　新增的大巴线无法与原有的中小巴线路完全重叠，市民对此应予以理解。同时大巴运行必须按站停靠，运行时间可能略长，没以前中小巴招手停车方便，但这样的服务更规范，由此也消除了不少行车安全隐患。

　　运能多出1—2倍、安全系数更高……专家表示，市民最好多看看大巴的优点，由于容量大，一次能装载更多乘客，所以同样站点的候车时间将缩短，同时大巴个头大、重心低，行驶起来让人更放心。（本报记者吴凡）