|
“绿的”开征燃油附加费
乘客须在现行运价外再支付1元／车次，司机月收入可望增加1000元
【本报讯】记者昨日从市物价局获悉，为了应对油价上涨，舒缓价格矛盾，减轻出租车司机的负担，我市从6月20日起实行“绿的”燃油附加费政策，市民今后每次乘坐“绿的
”将多交1元钱。
昨晚7时左右，记者在龙岗区龙翔大道坐上了一台车牌号为粤BY3201的“绿的”，当听到绿的将要征收燃油附加费的消息时，的哥吴先生惊喜交加，“油价不断上涨，的士生意越来越难做，即便多收1元钱，算下来也不是个小数目。”据吴先生估算，他平均每天可以载客30到40次，按每次收1元钱计算，一个月就可增加收入1000元左右。
据了解，今年以来，成品油两次提价对出租车行业造成巨大影响。已开了十多年出租车的何师傅昨天给记者算了一笔账：以白班驾驶“红旗”用93＃汽油为例，5月24日油价上涨，每升油涨0.5元。按24小时倒班算，每台出租车一天至少要跑550公里，每百公里耗油11升，同涨价前比，相当于一天多“扔”27.5元，一个月就至少减收825元。
为了切实减轻的哥负担，市物价局经报市政府同意，实行“绿的”燃油附加费政策。
具体规定为，从今年6月20日零时起，乘客乘坐“绿的”须在“绿的”现行运价外支付燃油附加费1元／车次。此次实行的燃油附加费仅限于“绿的”，不包括“红黄的”。征收“绿的”燃油附加费属临时措施，今后将视油价变动适时调整或者取消。的哥向乘客收取燃油附加费时，须使用税务部门监制的发票和物价部门统一监制的明码标价签。
记者从市物价局了解到，为了应对成品油价不断上涨的趋势，维护出租车行业稳定，广东省物价局于去年9月和今年5月先后出台了《关于城市出租汽车收取燃油附加有关问题的通知》和《关于加强成品油价格调整后运价管理工作的紧急通知》。
根据上述《通知》规定，我省各地城市出租车经营者在燃油价格大幅上涨时，经批准可在运价外向乘客加收燃油附加费。对于已开征燃油附加费但开征标准不足以消化油价上涨因素的，可适当提高燃油附加的开征标准。据此，从去年10月到现在，中山、广州、佛山、东莞等城市纷纷开征出租车燃油附加费。
据物价部门有关人士解释，所谓的“出租车燃油附加费”，是对出租车经营者因燃油价格上涨导致营运成本增加的一种补偿，是运价的一部分，是政府价格调控的临时性措施。
“红黄的”为何不开征燃油附加费？对此，市物价局价格处有关负责人解释称，市政府对开征燃油附加审议时，考虑到“红的”和“黄的”的起步价和里程费用均远远高于“绿的”，“绿的”经营者的负担相比更重，故未将其列入征收燃油附加费范围。
| 
