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Ｎ本报记者 欧阳进权 李进
本报讯 我省将建立各级经贸、公安、交通、工商部门联网的报废汽车信息系统，各有关部门可通过这一系统，互通报废汽车信息，共同打击报废汽车的各种违法行为。昨日，记者从省经贸委获悉，《福建省报废汽车回收管理若干规定》（以下简称《规定》）已出台，从即日起实施。
建立报废管理平台
据介绍，报废汽车（包括摩托车）是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，不符合运行安全技术条件或污染物排放标准的机动车。
目前，在汽车报废回收和拆解过程中，由于一些不法商家对汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等5个部件总成进行翻新拼装等使报废汽车流入二手车市场，继续作为交通工具使用，存在着安全隐患。
此次出台的《规定》就是通过对汽车报废回收、报废汽车拆解等流程进行规范，来杜绝报废汽车上路和非法拼装汽车。
据此规定，报废汽车回收企业在回收报废汽车时应当向公安机关交通管理部门机动车信息查询系统核对报废汽车信息；公安机关在办理报废汽车车籍注销登记、公路稽征部门在办理报废汽车养路费注销手续时，应当核对报废汽车回收企业提供的报废汽车回收拆解信息。未经与上述系统核对或者核对结果不符的，不得办理报废汽车回收手续、车籍注销登记手续、养路费注销手续。
信息至少保留5年
拆解完成后的机动车，要按省经贸委规定样式及时填写报废汽车拆解登记表，并对拆解后的报废汽车及“五大总成”分别进行拍照，照片应能完整体现报废汽车及“五大总成”被拆解后的情形，发动机号和车辆识别代号（车架号）应清晰可辨，并注明拆解负责人姓名、拆解日期。登记表和照片应存入档案和（扫描存入）福建省报废汽车信息系统，保存期不少于5年。
省经贸委的有关人士告诉记者，从往年来看，我省每年约有2000辆机动车进入报废阶段，其中多数是货车和摩托车。而部分进入报废阶段的货车会进入农村、矿山、工地等交通管理薄弱地区，我省往后准备加强对这些地区的巡查。
另据了解，省外一些地方车辆失窃时有发生，那些被盗窃过来的车转手之后，买家一般会找一辆同型号的、已经报废的汽车，将报废车的车架号和发动机号移植过去，如此一来，“赃车”就有了合法身份，榕一家维修厂的李姓负责人说，要杜绝移植行为，就需要建立严格的机动车核心部件处理跟踪机制。
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