油价又涨买车人更爱小排量

　　昨日零时起，根据国家发改委的通知，我省再次调高成品油零售价格。这是今年成品油第二次调价，且涨幅创下历次涨价之最：其中93号汽油一举突破了5元的心理大关，在主城区的零售价达到5.05元／升。昨日是新一轮成品油调价的第一天。就油价再次上调带来的影响，记者进行了广泛采访。

　　油站探“民意”：就怕再涨

　　记者上午在成都市区各加油站看到，前来加油的车依然络绎不绝。工作人员告诉记者，昨天晚上就有很多车主闻风赶在调价前来“突击加油”，他们一直忙到晚上12点，加油站内外挤得水泄不通。今天上午，加油的车辆也未见减少。

　　据了解，由于油品涨价的消息来得突然，今天上午还有约半数加油客不知调价的事。车主杜先生看到新价签后有点吃惊：“咋又涨了？！”在得知油价涨了10％后他说：“早就听说汽油要涨，但没想到来得这么快，更没想到涨这么多，以后更要注意节约用油了”。

　　车主李先生是头天晚上得知涨价消息的，但并未赶在涨价前去加油：“即使突击加一次，又能省几个钱呢？”

　　采访中记者发现，尽管不少私家车主有心理准备，但对这个涨幅还是感到了压力。一位刚加满油的富康车主说，涨价后每月光油钱就会多花六七十块，怕一直涨下去：“从去年3月到这次，汽油每吨涨了1450元，还在说没有跟国际接轨，看来还会涨价呀！”

　　车场访“人心”：看菜下饭

　　国家信息中心经济咨询中心日前发布的最新报告显示：油价达到5元／升，将有5％的消费者放弃

购车；若达到6元／升，将有12％的潜在用户放弃购车。

　　昨日一些正准备购车的市民在得知油价上调的消息后，第一反应是不想买车了或买个省油车。调查显示，油价上涨对汽车业的影响很大：不少打算购买经济型轿车的潜在消费者放弃了购车意愿；而原先打算买中高级车的人则选择了经济型轿车。而来自本地部分车商的信息为此提供了佐证：关注排量在1.0—1.3升经济型轿车人明显增加，耗油量正在成为客户考虑的首要指标，很多原本打算选购1.6—1.8的客户也改变了计划。但车商表示，油价对国产小排量车的冲击小，但对大排量商务车也不会形成多大影响：“大排量市场主要由政务车和商务车构成，而这两类车对油价几乎没有感觉”。

　　民间摸“行情”：见机弃车

　　在各车友论坛上，很多车主对如何驾车更省油也大感兴趣，还有车主表示会考虑买辆自行车，搭配汽车使用，短途选择少开车或不开车，还可锻炼身体。有人预测，近期蓉城各大自行车销售点的生意有望升温。

　　采访中，绝大多数买车代步的私家车主都觉得油价已经给自己的用车生活带来了困难。蔡女士有一辆1.6升轿车，在城东八里小区附近工作，而家住城南，每天上下班要跑20多公里，油价再次上涨后她称她的收入连养车都有点困难了：现在每月大约用油120升，需600元，占收入的1/4，如果涨到6元，每月仅油钱就要720元，将近占其收入的1/3。

　　那时候就养不起车喽！

　　街头问“公交”：没受影响

　　采访中，记者明显发现成都与北京、广州等地的情况不一样：受影响最大并不是出租、公交车。

　　据了解，目前成都地区包括郊县在内的1万多辆出组车都已经实现了“油改气”，以压缩天然气为燃料。而城区内公交车除少数柴油车外，也都实现了“烧气”。一位

出租车司机在接受采访时表示，如果不是改烧天然气，出租车的运营成本不知多高。他算了一笔账：多数城区出租车每天运营里程在400公里左右，多数车型油耗在百公里9升左右，如果烧油，每天大约需要160元，再加上每天250元的规费，而眼下多数的哥每天营运收入400多元。可以说，现在收入中很大一部分是“油和气”之间的差价。 记者董天刚