|
五通海空联运码头开建，两岸海空运输年底实现无缝链接
本报讯（ 记者 赵馨 通讯员 叶文语 黄伟杰） 从厦门机场下飞机后，最快半小时就可以回到金门。记者昨日从厦门国际航空港集团获悉，随着五通港区海空联运码头候船楼一期工程开建，给予台胞更大方便的两岸海空运输无缝链接今年底有望实现。
由厦门空港集团投资兴建的五通港区海空联运码头已经酝酿多年，旨在服务厦门与大、小金门岛之间的旅客运输，以及往返大陆与台湾之间旅客的海空联运。整体上采用一次性规划，多功能安排，分期建设投入使用的进程，本期投入达2700多万元。
日前候船楼一期工程通过相关部门审批，进入施工阶段，预计今年年底建成并投入运营。据介绍，候船楼一期工程将针对现有海空联运客流量年5万人次、并考虑逐步增长的需求进行规划，建筑面积约5600平方米。候船楼按标准化设计，主要设有旅客候船厅，海关、边检、检验检疫、公安签证区域以及专为方便海空联运所设置的值机接待柜台。
同时，为满足通航运行需要，工程还包括建造1艘80米×12米×2.4米的趸船及相配套的停车场、道路及绿化工程等。二期工程将按规划要求及实际客流量增长需要进行设计。五通港区是厦门对台贸易物资、滚装运输的远景规划发展港区，位于厦门北侧水道的南岸，隔同安湾与刘五店港区相望。五通码头水陆交通便捷，距厦门火车站11公里、距东渡港18公里、距高崎机场7公里，距大金门的水头码头仅8海里，乘高速双体船只需15分钟，缩短了航程距离。
空港集团负责人表示，五通海空联运码头的建设，将完善厦门空港的中转功能，进一步增强其区域性枢纽机场的地位。届时，金门到厦门乃至内地可通过海空联运，实现“一票到底”的全程连续运输，未来还可以在厦门、台湾两地机场开展“无缝隙通关”，真正实现两岸往来一路畅通。
同时，由于离金门较近的台湾松山机场缺少国际航线，五通海空联运码头的投入使用将有效整合两岸机场的航线资源，为旅客出行提供更多选择。(来源：厦门晚报)
| 
