|
本报讯（记者 林润 赵馨） 从昨天开始，厦门空港进入停牌阶段，这标志着厦门空港正式迈出股改步伐。
厦门空港昨天同时发布了股改初步方案，该公司说，自家将用资本公积金向本次股权分置改革方案实施股权登记日登记在册的全体流通股股东转增股本。流通股股东每持有10股流通股将获得3.5股的转增股份，相当于流通股股东每10股获送2.41股，非流通股股东以此
换取所持有非流通股份的上市流通权。
厦门空港惟一的非流通股股东厦门空港集团同时承诺说，其持有的原非流通股股份自改革方案实施之日起，在12个月内不上市交易或者转让。该项承诺期期满后，厦门空港集团在12个月内不通过证券交易所挂牌交易出售有限售条件的股份，在24个月内通过证券交易所挂牌交易出售的原非流通股股份占该公司股份总数不超过10%。另外，厦门空港集团还表示，通过证券交易所挂牌交易出售非流通股份，数量每达到公司股份总数1%时，将在该事实发生之日起两个工作日内做出公告。
据了解，自昨天停牌后，厦门空港将在5月24日之前公告非流通股股东与流通股股东沟通协商的情况、协商确定的改革方案，股票最晚将于5月25日复牌。而如果该公司董事会未能在5月24日之前公告协商确定的改革方案，该公司取消股权分置改革相关股东会议，并申请该股在相关公告后的下一交易日复牌。
广发证券卓悦日前评估认为，厦门空港的各项财务指标都表明目前其硬件能力与航空业务的发展进入了一个适度匹配的较佳效益期，未来两年的资本性支出不大，主营业务利润率有望进一步提高，2006－2008年为公司的最佳效益期。
(来源：厦门晚报)
| 
