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四月份轿车的产销量又突破历史新高，4月份全国共销售乘用车452983万辆，同比增长45.1%，其中轿车销售341459辆，同比增长57.3%。总体来说，中国乘用车市场进入了一个新的“井喷”期。
本报实习生顾卓敏记者笪莉萍
根据统计数据显示，4月份全国共销售乘用车452，983万辆，同比增长45.1%，较3月份下降4.1%；其中轿车销售341，459辆，同比增长5..3%，比3月份增长6.8%；MPV销售14，446辆，同比增长25.7%。累计销售乘用车1，683，215辆，同比增长58.8%。
对此，业界人士认为，轿车市场再创新高，主要原因是购买第一辆家用汽车的消费者绝大多数是先买轿车，由于中国家用轿车的保有量还比较低，而人们买车观这念转变造成的用车需求增长极快，是轿车市场相对其它乘用车较快增长的原因之一。在4月份上海的轿车销售中，中级轿车高居销量榜首位，同比增加73.6%，较上月增长42.92%，成为了整个轿车销售的主力军。
微型客车部分被轿车取代是大势所趋，这是微型客车增长率较低的主要原因之一，但四月份的微型客车销量下降主要是季节性市场波动的原因，因为微型客车市场以公商务为主，因此黄金周前一个月其他乘用车的热卖反而影响了微型客车市场。
由于四月份微型客车比上月下滑过多，因此乘用车厂家的排序产生了重大变化。根据记者了解的数据，4月份，排名前列的汽车厂家多数销量都创下了今年的最高。其中，上海通用今年首次突破4万辆，以4.03万辆的销量继续引领车市冠军，1-4月总销量也远高于排名第二的企业2万辆；而以小排量车为主的奇瑞以及夏利也创下了月度销量的新高，奇瑞本月以3万多辆的销量成为首家月销量突破3万辆的自主品牌乘用车企业，夏利则以2.3万辆左右的销量挤进第六位。
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