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自2004年始，全国几十个国家级建筑企业开赴鄂西，会战深山峡谷，大型机械昼夜轰鸣，运载车辆上下穿梭，逢山开道逢河架桥，被喻为我国西部“天路”的三项交通工程齐头并进、全面展开。
与此同时，一个个南腔北调的电话、接踵而至的来人，把原本就繁忙的湖北省恩施州产品质量监督检验所闹得更加火热。来自四面八方的施工单位频频告急，由于地质结构复
杂和工程难度巨大，工地试验室不能满足对各类建筑材料的质量控制，需要质检所为工程建设把关。
恩施州质检所是一个刚刚经过整合重组的地市级质检机构。2003年，恩施州质量技术监督局决定对技术机构实行联合重组，将原市、州的两级质检所合二为一，继而将建材质检站整体划转到州质检所。一个新的恩施州质检所正在发展壮大。
面对史无前例的交通大建设，“别说很多项目不能开展，有些东西甚至还没有听说过。”起初负责接待施工单位的有关人员在工作例会上提出难题。大家结合形势分析讨论，认为服务重点工程、保证施工质量，是支援西部大开发的头等大事。
恩施州质检所总工程师带着技术人员，跋山涉水，到一线施工单位了解对质检工作的要求。由于缺乏建设工程所需的标准资料，恩施州质检所的各项检测工作一度难以开展。大家主动找施工单位进行调查，收集资料。得知中铁一局一公司有一套铁路建筑标准规范资料，所长和副所长两人立即出发，连夜往返160多公里，以最快速度取得了第一手资料。
紧接着，恩施州质检所又投资近百万元改造实验室，新增标准文本60余份，添置检验检测设备20多台套，还专门配备了工程检测车辆。至此，该所不但可以完成砂、石料、水泥、工程用水、粉煤灰、工业硅酸钠等建材产品的常规检测，还增加了土工试验、水泥外加剂、锚具、防水材料、钢绞线、钢纤维等10多项工程材料检测项目，其规模实力如虎添翼。
恩施州质检所的工作人员几乎每天都要加班加点。宜万铁路和沪蓉西高速公路共有72个工程标段，分布远近高低，道路崎岖难行。为了方便施工单位送检，质检人员不顾上班下班，做到随到随检、急事急办。
海拔千米的云雾山隧道开工前，施工单位遇到了工程用水的检测难题，如不及时解决则会贻误工期。施工单位通过电话找到恩施州产品质检所，所里立即派出技术人员赶到工地，为宜万铁路工程完成了第一项检测业务。
机场跑道工程的检验标准十分严格，恩施州质检所安排人员轮流值班，就连春节也不休息。大家冒着酷暑严寒，艰苦工作，全天候监视700多个质量控制点，出具检测报告达230余份，为工程如期建成提供了质量可靠的数据。去年10月，恩施机场飞行区一次性通过竣工验收，从此结束了不能盲降的历史。
截至今年3月，恩施州质检所已为三大工程检验检测近1000批次。 作者：吴蓉 张 华 陈 铁
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