[图文]谁需要纯金的“城市名片”

　　公交车辆整日穿行于城市街区，将乘客送往四面八方，在一定程度上代表着城市的整体形象。因而有个说法：公共汽车是一张“城市名片”。可假如有人向来宾亮出一张“纯金名片”，不知道别人感受如何，我绝对会感到吃惊。

　　报载，继全城投放豪华出租车之后，杭州近日又首批购进了10辆国内最高档次的公交车。据说，这些豪华公交车每辆价值200多万元，因为不能直接用水冲，其清洗成本要比普 通公交车贵两倍。早在两年前，该市就斥资引进了3辆超豪华公交车。这些豪华公交车上层有22只真皮航空座椅，乘坐舒适；下层空间可根据需要设计成会议厅、商务茶座，车内配置有冰箱、饮水机、洗手间等，可无线上网、传真、观看影视节目，并有卫星导航。除了车窗宽大，滴水型车灯外，该车还具有双开型车门，一级踏步板，残疾人专用车门等特别之处。据了解，把旅游运输、观光、休闲及商务等多功能引入到公交客车，无论国际上还是国内均无先例。

　　汽车驶上街道，来自各方的评价却并不高。有人说，该项“史无前例”的引进乃是一种政府行为的炫耀性消费。这话较为中肯。无疑，豪华巴士在吸引眼球之后，很快带来一堆实际问题。比如运营成本大幅增加，所售车票价格随之上涨等等，而这一切都将由纳税人“买单”。再说，城市的整体形象，要靠豪华巴士和的士来撑门面？请问：公共汽车的功能是什么？它应该像健康的血液循环系统，能够快捷、安全地将乘客送到目的地。只需车厢整洁，报名准确，服务到位，运行时间有保障，减少被扒窃，并享受专用通道就行了。因而，这种交通工具带有浓郁的“平民色彩”。不过，某些决策者可不这么想，他们把这张“平民牌”当成金质“城市名片”晃来晃去，期冀着用

豪华车辆来提升城市的档次。

　　如今，豪车病迅速已经“传染”到许多大中型城市。从南到北，马达轰鸣，呈现出一派你追我赶的“动人”景象，你买数十万一辆，我就买上百万一辆。难道中国真的富到了市民出行非要乘坐百万元豪车的水平了吗？我还听到一种说法：这也是为了全体市民的“面子”有光。这个说法很难成立。有钱人会炫耀自己是开奔驰或开

宝马来的，而一位工薪族绝不会有兴趣对同事夸口：“我今天是乘200万元一辆的巴士上班的。”目前，对“豪车进城”的结局，表示乐观的人不多。因为他们不免要联想起前不久发生在杭州的“豪华出租车两次集体奔逃”事件。前车之鉴，覆辙犹在。日前，有人出面质疑：这种消费能力是老百姓自然流露的还是被政府逼迫的？也许群众根本不想乘坐豪华出租和豪华公交，但在政府“一刀切”推行的豪华和档次面前，他们还有别的选择吗？这种决策的最终结果只能是：群众能不乘坐的尽量不去乘坐，豪华出租和豪华公交入不敷出。结果“面子工程”变成“丢脸工程”，但愿“豪华出租车”的教训不要重演。

　　在公车消费盛行的今日，且不知哪位地方长官还有乘公交上下班的美德？其实，他们只需坐过几回，也许就不会实施这项“拍脑袋工程”了。据说，在社交场合，已经有人在使用“纯金名片”。但我相信，即便是大款，他也会有选择地有限发放，假如逢人就发，哪怕家中拥有两座金山，他也难逃破产的下场。同样道理，把豪华公交当成“金名片”的潇洒做派，不仅让城市居民感到负担沉重，心情窘迫，也会让不少外来宾客诧异：难道炫耀“金名片”是一种明智做法吗？

　　

　　由于油价飞涨，一度被引以为豪的杭州豪华出租车整体陷入了困境。cnsphoto

作者：林 鸣