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商报讯（记者 陈子建）波音公司昨天宣布，与中国航空器材进出口集团公司（下称“中航材”）签署购买80架波音737NG飞机的框架协议，目录价格为52亿美元。
去年11月20日，中航材与波音曾签署购买70架波音737NG飞机的协议，目录价格为40亿美元，并已于去年12月和今年1月将其转化为确认订单。随后，中航材又与空客签署了订购150架A320系列飞机的框架协议，创下中国民航史上签署的最大单笔飞机订单。
波音相关方面透露，这笔订单有可能在几周内被内地航空公司消化。据透露，东航10日与波音签订的16架波音737NG飞机的购买协议，将意向订单变成了确认订单，而这16架飞机正是本次80架飞机中的一部分。
据了解，去年中国民航总共购买了442架飞机，因此有消息质疑，中国短时间内订购如此多的飞机，是否有能力进行消化，航空市场是否会出现资源过剩现象。对此，中国民航总局副局长高宏峰表示，订购飞机需要长时间安排，442架飞机不是一年引进的，而是若干年引进的，甚至是10年引进的。他认为，运力是否过剩的问题要从两个方面来考虑，一是航空公司的需求，市场需求到底是多少；二是要从安全管理能力上来考虑引进多少架飞机合适。因此，民航总局认为，目前每年100架左右的引进速度，是可以满足需求的。
此外，商务部部长薄熙来曾表示，到2010年，中国航空市场预计还需要500架飞机，到2020年还需要2000多架。
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