|
近来，汽车厂商纷纷将旗下产品“改头换面”，推出运动版车型，使一款普通汽车的外表看起来更具动感。但记者了解到，市场上多数运动版车型都停留在对外观和内饰改变的层面上，而这种“面子工程”的车型市场表现却不佳。
众厂家叫卖运动版
很多人认为，运动版汽车个性又时尚。自从汽车厂家开拓了“运动版”这个细分市场后，各种品牌、档次的运动款就层出不穷，从路虎、沃尔沃到高尔、派力奥，都在原车型的基础上细分出一个运动版本。沃尔沃将其XC90的运动版引入了中国市场，流线型的外包围设计，从整体上变得动感十足。售价126万元的2006款路虎揽胜运动版在运动版车型里算是“贵族”，该车搭载了源自捷豹的4.2升全铝合金V8机械增压发动机，经过专门的调校后，7.6秒内能完成100公里/小时的加速。宝来R从发动机上进行相关改动，其在动力方面的调校更下工夫，但市场认可度不高。另外，福克斯也推出了红色的运动版，除了内饰颜色、方向盘、座椅等进行了改动，其悬架也进行了专门的强化调校，使之与欧洲版车型更接近。另外，花冠、嘉年华、高尔、赛拉图、福美来等车型都推出了自己的运动版，但与普通车型相比，很多运动版车型是在做“面子工程”，却没有涉及动力和变速器车身的调校，被人称作“换了外套”的运动版车型。
销售业绩不如意
虽然运动版车型逐渐成为市场上一种风潮，但销售却并不尽如人意。记者采访本市几家销售店，销售商普遍认为运动版车型并非销售的主流产品，市场表现不佳，很多车型目前都已不进货。据经销商反映，运动版车型的消费人群以年轻人居多，他们喜欢标新立异，但毕竟只占消费市场的一小部分。
目前，除了福克斯、嘉年华、赛拉图的运动版车型还常见外，高尔、花冠的运动版车型在市场上已不多见。究其原因，运动版的定价也影响到销售业绩。据本市一家4S店的销售人员分析，运动版改变了内饰颜色，增加了大包围，加粗了排气管后，售价就比普通版抬升了数千元。实际上，并非每个人都愿意为增加的数千元埋单。宝来R就是一个例子，厂家原定零售价为25.99万元，但近日在外埠市场已压到了20万元以下。另外，有的车型虽也推出运动版，但在市场上却被定格在私家车上，这未必能迎合消费者对运动汽车的需求，起码在外观上就失去了很多优势。
另据记者了解，国内消费者多数是首次购车，还没有迎来个性化消费的阶段，即便消费者看中一款运动版车型，但在购买时还是会反复权衡。因此，运动版的推出不仅仅要从车型上适应消费者的口味，售价也要符合市场的心理预期价位，不合理的定价策略只会把运动版车型推到一个死胡同里。
| 
