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中美大都会人寿挺进广州
以重庆、北京、广州为中心构建西南、珠三角和大北方格局
本报讯(记者谢艳霞)美国最大寿险公司——美国大都会人寿公司旗下的中美大都会人寿昨天正式抢滩广州，并至此初步完成北京、重庆和广州为中心的三大区域布局。
中美大都会为何力避长三角？美国大都会中国区总裁兼中美大都会董事总经理齐莱平称，美国大都会去年因收购花旗集团旗下的旅行者集团而拥有的花旗人寿日前已在上海开业。在各方股东尚未达成有关共识之前，中美大都会暂时先考虑进入长三角之外的区域。
暂不进驻长三角
美国大都会人寿于2004年与首都机场在北京合资成立了中美大都会人寿。正当中美大都会人寿展开其全国性布局之际，美国大都会去年成功收购花旗集团旗下的旅行者保险集团，并因此而承继了花旗集团与上海联合投资公司筹建的花旗人寿50％股权。于是，美国大都会成为继加拿大宏利和荷兰国际集团之后因并购而拥有两张在华寿险牌照的外资机构。目前刚开业未几天的花旗人寿仍被授权使用“花旗标识”，但股权已与花旗无关。
美国大都会目前尚未出售其在华寿险牌照的动议，但短期内会将两家合资公司“划江而治”以避免出现“同城血拼”。齐莱平称，中美大都会人寿目前已在重庆、北京和广州设有分公司，并刚刚获得辽宁省牌照。中美大都会将以重庆和北京及广州为中心构建西南、珠三角和大北方格局。但暂时不会考虑在长三角地区布点。未来是否进驻，将在有关股东方谈妥之后考虑。上海保险界人士透露，花旗人寿目前正计划在杭州设立机构，短期之内可能仅限于在长三角发展。
两家独立的中方股东显然不希望出现“永久性划江而治”的局面。美国大都会是否将会效仿宏利出售其中一张牌照呢？业界拭目以待。
率先引入专业双轨制
尽管“双牌照”问题是美国大都会最吸引业界的焦点，但其在全国率先从国际上引入的“专业双轨制”亦引发业界高度关注。齐莱平称，在欧美成熟市场上，专业双轨制是主流销售模式。所谓“专业双轨制”是指寿险顾问专司营销而不招募人员、营销主管则专职招募培训而不负责销售。这就类似于教练和球员的职能分工。
但在目前保险市场上，营销员和营销主管无明确分工。齐莱平称，事实证明，中美大都会的这种双轨制行之有效，人均月标保收入已达1.1万元以上，为市场平均产能的3倍。
本报记者谢艳霞
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