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■文/本报记者陈韶旭
车险价格在沉寂许久之后终于要面临再次上涨。记者昨天从沪上多家财险公司了解到，中国保监会近期已下发了一份名为《关于进一步加强车辆保险监管有关问题的通知》的今年第19号文，从6月1日起执行。其中引人瞩目的是，强调强制先行赔付的“强制三者险”今年5月1日将与新的《道路交通法》全面接轨，保险公司的责任范围增大，成本急速上升，
商业三者险价格也将随之上升。该通知同时规定，车险打折不得低于七折。保险业内人士认为，这些都将可能导致车险在近期全面涨价。
强制三者险是涨价主因
有消息称，国务院常务会议日前审议并原则通过《机动车交通事故第三者责任强制保险条例(草案)》，估计5月1日前后实施。一家保险公司的车险部负责人表示，尽管强制三者险实行不盈不亏的原则，但由于无责赔偿，赔偿范围也较大，保险公司赔付率、赔付风险都会高出很多，强制三者险的费率会涨得很高。
上海虽然早已实现三者险强制投保，但赔付额定为4万元，与道交法的赔付要求相去甚远。有保险公司高管私下透露，实行无过错赔付制将使投保人可能要多付出150%到200%的保费。
不过，据说上海保监局曾经表示，原先保险公司认为理赔要翻倍，但上海实行这么长时间的数据证明，实际理赔并没有这么多。因此，可以分析，保险公司也未必愿意把车险大幅提价。
车险其它项目水涨船高
在强制三者险条例通过后，商业三者险价格如何调整成为许多车主关注的话题，保监会的19号通知也对此做出了规范。市场的预测是，在强制三者险出台后，商业三者险的价格将肯定会上浮。
业内人士表示，今后车险的价格整体也将呈现“涨势”。因为该通知要求，对现行使用的车险产品费率进行调整的公司，应在4月1日前向保监会申报，但申报的车险基准费率总体水平原则上不得低于调整前的水平。而不调整车险产品基准费率的保险公司，保监会要求这些公司要将原有的各项费率向下浮动上限由50%调整为30%。
最高折扣不能低于七折
据悉，19号通知明确提出将进一步加强机动车辆保险费率的监管，严格限制向下浮动上限。根据该通知，自2006年6月1日起，各财产保险公司通过无赔偿优待、随人因素、随车因素等方式给予投保人的所有优惠总和不得超过车险产品基准费率的30%。也就是说，今后保险公司的车险最多只能打7折。这样一来，消费者的支出肯定会增加，而保险公司则能增加一定的保费收入，以缓解市场过度竞争造成的亏损。
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