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荆楚网（楚天都市报）（记者 王小晗 通讯员 吕作武）新的《机动车驾驶员培训管理规定》，将给武汉现有驾校及学员带来什么影响？昨日，武汉市运管处驾培办进行了详解，并公布了咨询电话：82610191。驾校“门槛”抬高
新规按交通部2号令要求，抬高了驾培机构资质“门槛”：一类驾校要有50台车，须具备3种以上车型；二类驾校须有20台车，只能培训两种车型；三类驾校由原来的5台车提高
到10台车以上，只能从事一种车型的培训。5月1日起，车辆配备数量、比例达不到要求的不换发新的《机动车驾驶培训许可证》。
目前，武汉市77家驾校中，教练车不足10台的三类驾校就占了一半。运管处驾培办有关负责人称，对于大量不够“级别”的驾校，须增加投资，或采取联合经营、股份制等多种形式进行调整。5月1日起，10台车以下的小驾校要全部“出局”。
教练员须参加全国统考
根据新规定，教练员都须通过全国或省以上统一考试，合格后才能获得教练员证，拿不到《教练证》的教练员禁止独立上岗。教练员全国统考每年将举行两次。培训机构需对教练员进行每年一周以上的脱岗培训。
同时，驾校要定期公布教练员教学质量的排行情况；交通主管机构将建立驾校教学质量信誉考核制度，依法向社会公开教练员信息。
“上班族”学车灵活了
新规明确规定，4月1日起，驾驶员培训将实行学时制，代替现有的一费制。有关负责人表示，学时制对“上班族”来说好处最大，可以根据自己的时间来确定学车时间。
目前，不少“上班族”因公事繁忙，学车时“三天打鱼两天晒网”。交通部根据实际情况出台学时制，学员学车按学时收费（超过规定学时的每学时40元），并规定每个学员理论培训时间每天不得超过6学时，上车操作培训时间每天不得超过4学时。并逐步推行学时预约制度，逐步杜绝现有的“8人一台车，一人一天摸车半小时”模式。
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