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荆楚网（楚天都市报）（记者 张乐克 实习生 刘慧娴）“去年宣布降了1万元，今年又降了1万元，其间还时不时有几千元的小幅降价，但跑到车市里一看，厂家公布的市场零售价比经销商给出的价格仍高出数千元，真不知道那些降价消息是不是闭着眼睛喊出来的。”昨日，武汉一位准备购车的肖先生这样对记者抱怨。
有这一疑惑的不只肖先生，这种“厂家指导价总是比市场售价高一截”的事，在目
前国内的车市已很常见。
近日，国内某汽车厂家宣布“全线降价”，最高降幅达1.7万元。弄得有消费者很是激动了一阵子。但不久就有人发现，此次该品牌一款宣布从14.23万元降至13.38万元的车型，实际上去年在武汉车市的报价就已低至13.2万元。
以这样的方式在媒体上闹腾的车型和厂家还有很多。比如，今年2月份，有一汽车厂家宣布，旗下一款俏销车的1.4升两厢车车价降了1万元，已低至10.99万元。而实际上，去年6月，北京、重庆等地的一些经销商对这款车型的报价已降至9.8万元。
武汉汽车行业协会有专家指出，降价有成为一些厂商炒作噱头的趋势。主要体现在两方面：一是经销商处的实际成交价早有松动，厂家为炒作，“捏着鼻子哄眼睛”跟着顺势将指导价下调，对购车人而言，没有实际意义；二是厂家或经销商对部分相对“冷门”的车型进行降价优惠，最大的目的是用吆喝声吸引一些注意力。
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