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长春就有一个人想开这样的公司，但目前咨询电话寥寥；您是如何看待拼车现象的？您觉得这个市场前景如何？参与热线：0431－5374589 QQ互动：100896618
本报讯（记者 张伟伟 郑丽颖） “公交太挤，打的太贵，养车太难，不如一起拼车”。3月6日，一“拼车中介”公司的拼车广告贴在了长春市的公交站牌上。拼车业务在国内其他部分城市有所开展，但在长春还是首次出现。同时，私家车拼车广告也出现在长春街头
。对此新兴事物，长春人看法不一。就连出租车行管部门也表示，管理上未有先例，有待研究。
“拼车公司” 市场需求成困惑
昨日，记者联系到欲注册拼车中介公司的张女士。据她称，她目前开展拼车业务，成立出租公司只是个想法，还没有正式到工商部门注册。之所以先贴出拼车广告，是因为她此前了解到杭州有这样的公司，拼车业务很受欢迎。起初，她的想法是把起始地和目的地相同、相近或顺路的三四位乘客拼成一辆车，每个乘客按正常车费的5折~7折收取，能为乘客省下不少钱。“现在打车的都是中等收入的人，我原本以为这个市场需求应该很大。”但是，“广告贴出第一天接到了5个电话，第二天接到两个，到现在也没超过10个。”张女士觉得少数人的需求形不成市场，这几天电话业务并不理想，现在颇感困惑。
“现在，已经有两家长春的出租汽车公司与我有合作意向。乘客都是按月付费，我们挣的是出租汽车公司的返点。”张女士说，100个拼车电话都不一定能拼成一辆车，因为具备同样拼车条件和拼车需求的人很难遇到。她觉得长春的拼车市场空间较小，操作起来有一定难度。
“私车搭伴” 找个顺路的难啊
昨日，记者在长春市的街头看到一则“搭顺风车的启事”，发布人表示自己家住在长春净月潭旅游经济开发区，而自己的单位却在市区内，天天开着自己家的车，如果有人同路可以搭乘顺风车，只要收点油钱就行了。随后，记者和车主取得了联系，他们告诉记者目前现在还没有找到同路的搭乘者，不过自从启事贴出来之后，每天都有很多人打电话，希望能同行。但是，由于时间和地点不同，一直还没有谈成。
拼车，从消费者自身经济利益考虑看似获利，但市场需求到底如何？消费者是如何看待拼车的？出租车司机又如何看待这种拼车现象？“拼车公司”业务如何才能有效开展？本报欢迎您通过以下两种方式，谈谈你的看法。
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（新闻编辑：）
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