流行元素主宰汽车消费

　　经过近百年发展，汽车已经不再是简单代步工具，从某种角度说，更像是艺术品。流畅外形、靓丽色彩、均衡搭配，机械工业痕迹越来越少、流行元素越来越多，一些时尚内容不仅被植入汽车设计和制造中，而且已经成为左右汽车市场的重要因素。消费者购车除考虑性能外，也将目光投向车身颜色、流线外形、安全系统等方面。

　　经典造型风靡车市

　　“考虑到空气动力因素的流线型设计一直是汽车外形设计主流。”奇瑞汽车研究院院长许敏告诉记者，汽车最早的外形设计根本不考虑风阻，因为那时汽车时速只有几十公里，基本没什么空气阻力。但当汽车时速超过100公里后，发动机所迸发出的动能都是为了克服空气阻力，流线式设计也就应运而生，而且各家企业还形成了自己的风格和流派。据了解，随着消费理念日趋成熟，购车人也开始关注车型的设计理念和风格。

　　2004年，国产蒙迪欧上市时，长安福特打出的就是外形牌，“以人为本，打破技术与艺术之间藩篱”的设计理念成为产品新标签，福特的新边锋设计风格应用到蒙迪欧全

新车头上，许多消费者看中的正是蒙迪欧硬朗的车身设计。同样以外形冲击视觉的还有雨燕，该车设计灵感源自寻求东西方文化的完美融和，借鉴概念车“concept-S”的设计元素，颇具宝马“Mini-cooper”风格，造型时尚前卫，张力十足。

　　新车型在外形上下功夫，老车型也忙着改型、改款。许敏告诉记者，世界流行的改善汽车外形方法有很多，有的将车头前端尽量压低，风窗与发动机罩、顶盖和侧面过渡部分变得圆滑、光顺；车身底面平滑化或加设光滑底板，这样可使汽车阻力、升力减少；车身外表尽量减少凹面、突出物，通过多次局部改型，最后达到所需的理想外形。这方面比较突出的当属“老三样”中的捷达，虽然经过改型，但总体风格仍属德国血统，新产品也得到消费者认可，捷达至今仍然畅销不衰。

　　斑斓色彩吸引眼球

　　除外形、性能、配备及车价外，车身颜色也是人们买车的考量重点。研究表明，人们在挑选商品时存在“7秒钟定律”：面对琳琅满目的商品，人们只要7秒钟，就可以确定对这些商品是否有兴趣。在这短暂而关键的7秒中，色彩的作用达到了67%，有的色彩甚至无法确切说出名称，惊鸿一瞥却令人记忆深刻。

　　“颜色是购买的第一要素，在汽车领域也是一样。”中国流行色协会副会长梁勇告诉记者，以前中国汽车企业对这方面不太注意，强调的是汽车的功能和性能，但随着汽车从高端、身份象征和实用工具逐渐转变成大众、时尚产品后，其颜色重要性就越来越突出。现在很多国内汽车企业已经意识到色彩的重要性，正在推出原创的具有中国特色的汽车颜色。目前国内很多汽车制造商都聘请国外设计公司做色彩设计，如吉利公司对色彩运用就特别重视，强调通过色彩推动吉利品牌，这也是其市场策略。

　　据了解，在大多数人看来，消费者选购汽车时，色彩远不及价格、售后服务、品牌、配置、油耗等因素那么重要，甚至有时还被放在无所谓的地位。然而在汽车外形日趋类同化的今天，颜色已成为区别汽车造型的关键要素之一，对购买行为会产生巨大影响，同时也成为汽车厂商重要的市场战略。吉利汽车豪情色彩系列产品以红、绿、蓝三种颜色为主色，突出“内外同色设计”理念，内饰和轿车外部颜色相同，使驾驶者无论在车内还是车外都享受同样的驾乘体验。近期，南京菲亚特推出“靓彩版”车型，新开发的车身颜色有新法拉利红、沙滩金和香草绿。

　　“汽车色彩营销是一张好牌。”梁勇表示，在国外，很多世界汽车巨头都不敢小看这张牌的含金量。每年汽车公司都会推出不同色彩车型，色彩的运用绝不是根据设计者的喜好，而是依据各自的色彩方案。虽然国内汽车生产企业已经意识到色彩的重要性，但在实际执行中，与国外还存在不小差距。

　　安全配置关爱有加

　　消费者

购车时，除了关注汽车外形、车身颜色外，大部分精力都放在汽车配置和安全系统比较上。

　　“配置豪华化已经成为一种趋势。”平安证券汽车研究员袁青表示，消费者购车多半在城市内行驶，动力系统只要够用就行，但对汽车配置却很在意，皮椅、CD、ABS都已成为标配，天窗、气囊、电动座椅已广泛装备10万元以下经济型轿车；即将上市的现代雅绅特配备了同级车中最值得称道的音响系统，通过科学配置外部扩音器和音响控制单元，可送出较高音质和音量。20万元轿车才有的方向盘音响控制系统也被移植，自动空调更是被广泛采用；新东方之子曾将三屏DVD等配置率先引入20万元车型，此次又在多款车型上新增折叠钥匙、氙气大灯、黑屏仪表等

豪华车才能见到的高科技装备，并将三屏DVD、倒车雷达、四安全气囊作为标配装备15万元车型。针对这种现象，袁青认为，汽车产品竞争已经由外表、动力比较，发展到内饰、配置攀比阶段。

　　豪华内饰和配置虽然可以带来“家和办公室”的感觉，但这种体验是建立在完善的安全系统上。从今年下线的新车来看，刚下线的东风雪铁龙凯旋采用四安全气囊加贯通前后的双侧安全帘，紧急制动辅助系统，还成为国内2.0L级别B级车中唯一装备德国博世ESP电子稳定程序的车型。这项前沿技术可主动对车辆进行干预，控制抓地，保证行驶的稳定性，提升车辆的驾控安全性。同时凯旋装备了随动转向双氙气大灯，保障驾驶者更宽阔、更清晰的视野。06款雅阁也增配了侧安全气囊、DBW以及独有的VSA转向辅助系统，大大提高了驾驶安全性。

　　“汽车厂家强化安全系统，体现了人本思想。”袁青强调，虽然汽车价格一再下滑，但安全配置却不断升级，汽车安全系统能够保障驾驶者和乘坐者的生命安全，这是汽车厂家设计思想的飞跃。