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车票股票一样的紧俏
火车票热，股票更热，火车票买不到，股票也是天天涨。火车票与股票颇为相似，火车票有价无市，股票牛气冲天，它们从冰冷的寒冬到炙手可热都是那么的快，行情也都是阶段性的行情。
火车票每年有几波行情，“五一”、“十一”专炒高价票，属于蓝筹股的行情。1月和7、8月的寒暑假低价的硬座票吃紧，类似重组股的行情。到了春节，什么票都没有，这是最牛的行情，那就是全面的牛市。股市也一样，一年几波的短暂行情每每让人浮想联翩，但最终都会像火车票一样归于沉寂。行情过后，火车票哪里都有，降价自然顺理成章，股票也是抛盘如雨，世间冷暖，恐怕当局者最清楚其中滋味。
有人建议铺设更多的铁路，开通更多的列车以缓解火车票紧张的问题。可是铁路也有说法，每年就这么几次运力高峰，如果铺设更多的铁路、增加更多车次，平时干什么用？所以最好的办法就是春节期间临时提高火车票价格，阻止人们乘坐火车。但是人们回家的欲望远远不是火车票价20％的上浮所能够阻止的，于是有人评价春节为“春劫”。
股市何尝不是一样，行情来了，再高的股价都不能浇灭股民投机的热情，并自我夸耀地称之为博傻。只有这个时候，被称为“傻”不再是贬低含义，反而成了一种昵称。
其实多数股民都明白，行情苦短，应及时行乐。但股市和火车票的最大区别在于，火车票行情何时开始、何时结束完全可以预测。股市却不一样，开始和结束的时间只有上帝才准确地知道。
火车票的牛市投机者可以无往不胜，高价购票者虽然花了高价钱，但也心甘情愿。而股票的牛市行情中，谁都认为自己会是胜利者，但最终能够赚到钱的人却寥寥无几。
在春运结束后，如果有人还大量吃进火车票，那只能说明确实是傻，不能叫博傻。而股市也一样，在行情结束后还留恋牛市美味的人是最后的傻子，而在大家都在博傻时急流勇退者才是智者、少数的赢家。
大智若愚、大巧若拙，一些朴素的道理往往在股市最为应验，“赚钱了就卖吧，赚了不卖还要等它跌回去吗？”您说是这个理儿不是？（北商）
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