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春运期间连夜排队买火车票，队伍蜿蜒数百米，但有些车次还是一票难求，导致部分学生滞留---
本报讯(记者许卫兵)1月15日，尽管已经回到了唐山老家，但谈起今年春节回家的经历，河北师范大学2002级数学系学生冯磊依然难以忘怀，“那简直是一场梦魇”。
据小冯介绍，从1月12日早上起，他和他的同学在石家庄火车站等了一天一夜，却还是没能买到回家的火车票，几个远程方向的火车票均已售罄，而当时买票的队伍已经蜿蜒数百米，一直排到了火车站广场外的天桥底下，很多人失望而归，其中大部分是学生。
为什么今年春运期间学生票这么难买，据石家庄火车站的工作人员介绍，主要是团体购票的学生越来越少。2005年石家庄火车站春运共发送学生17万人次，其中学校团体购票5万人次；今年春运，石家庄站预计发送学生19万多人次，其中团体购票近6万人次。这意味着，今年学生通过各售票点购散票的人数将增加到13万多人次，让石家庄火车站承受了前所未有的压力，导致部分学生滞留。
据了解，由于近几年各高校成立后勤集团，有些学校将学生团体订票的事转到后勤部门办理，而后勤集团一般属于经营性组织，学生团体票不盈利反而要搭人、搭精力，后勤集团缺乏积极性。石家庄火车站客运管理中心李智清对此直言不讳，“学校根本不配合我们的团体购票工作。”
记者在采访中了解到，也有很多学生主动放弃了学校团体购票，而众多学生不愿意通过学校购票，主要原因是团体票不尽如人意。
首先是时间，一般来说，各个高校都是根据本校的放假日期向铁路部门申请购买团体票，时间主要集中在3-4天，各个高校再将放假时间岔开，以避免春运高峰。但是对学生来说，一方面学校的放假时间是统一的，而各个系考试时间则是岔开的，有的学生考完试后，距学校放假时间还有几天，团体订票的时间肯定比学生希望的晚，为了早回家，不如选择自己买票；另一方面，不少学生回家时希望票买得晚一些，以便可以跟老乡同时乘车回家，这些学生宁愿自己买票。
其次是车次，通过学校订票有时会订到自己计划外的车次，如一些临时列车，这些车次比正常的车次慢很多，学生不愿意在路上熬太长时间。另外学校订票一般不订卧铺票，一些经济情况较好的同学只好自己排队买卧铺票。
为解决这些问题，有些学生建议，高校统一订票时间应推后，学校后勤部门应有服务意识，重视学生团体订票工作。
据记者了解，今年春运为缓解学生购买火车票难的问题，国内一些城市出台了很好的做法，西安设立了全国首家学生票散票集中售票点———西安学生票大卖场，北京为返乡学子开设了学生专列，都有效解决了学生回家难的问题。
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