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李书福在北美宴请70位华人工程师
晨报讯 （记者 刘晓林）三天前，在“底特律国际车展”开幕前夜，吉利汽车老板李书福高举香槟宴请了70多位华人汽车工程师，情真意切地邀其回国造车。与此同时，美国那些汽车业的“老大”们却在紧皱眉头，在他们看来，那辆静静停放在展台上的银色“自由舰”正在时刻提醒着他们：中国汽车真的来了。
四个月内让国际汽车业“老大”们连拉两次警笛的竟是一个扯起自主大旗仅8年的中国民营汽车企业，这让李书福深感“欣慰”。虽然吉利十分诗意地将此行称为“腊月饮马密西西比”，并洒脱地表示“主要想向世界汽车工业的老大哥们学习造车技术，想听听美国人民对吉利汽车的看法和要求”。但美利坚媒体却将吉利的到来视为兵临城下：“吉利来到通用和福特的大本营参展这件事肯定会造成轰动！”（《底特律新闻》）“成本低廉的吉利将成为通用、福特和克莱斯勒的新对手！”（《底特律自由报》）“底特律车展上最热门的车可能会是吉利！”（《今日美国》）
在造车之余，李书福还把墙脚挖到了通用和福特的大本营。1月7日，李书福在底特律美食花园酒店举行的“底特律吉利之夜”华人座谈会及晚宴上，盛情邀请美国当地70多位华人汽车工程师回国造车。
对于吉利二度出洋，国内媒体此次没有再上演吉利自费参加法兰克福车展时“长脸”还是“丢脸”的争议，不过，他们仍对吉利仅携一款“自由舰”就到美国班门弄斧是否自不量力而存疑。然而，1月8日的“底特律国际车展”再现了法兰克福车展的热闹景象，也彻底解除了国人的担心。由吉利同韩国大宇株式会社联合开发的“自由舰”，是配有28项安全设置的顶级经济型轿车，价格低廉，而且通过了美国交通部认可的GTL实验室的顶部碰撞实验，这也是吉利镇定自若地接受美国人苛刻目光的原因。值得一提的是，吉利的参展也让国内同行艳羡不已，北汽集团董事长安庆衡在开幕式结束后直奔吉利展台表示祝贺。
目前，吉利“自由舰”在底特律的“实地试销”尚在进行，而真正挺进北美的各项工作，包括为适应西方消费者习惯而进行的车体局部改进、右舵研发、市场考察、销售网络建设等，都已悄然进入布局阶段。
美国媒体报道：底特律车展上最热门的车可能是吉利。
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