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新华网上海12月29日电（程硕、陆文军）上海轨道交通4号线“C”字型在完成了信号、通讯、消防报警、电视监控等7个系统的调试并获行业管理部门评审通过后，将于12月31日上午通车试运营，不搞通车典礼。
轨道交通4号线是上海400公里轨道交通基本网络中的唯一一条环线，建成后将与1号线、2号线以及3号线构成“申”字形路网，并连接全市已建及规划中的11条轨道交通线，使
上海轨道交通运营里程达到五条线共123公里。
记者从上海轨道交通建设指挥部了解到，12月31日投入运营的轨道交通4号线“C”字形线路（浦西大木桥路至浦东蓝村路车站），全长约27公里，共设22个车站，其中虹桥路站至宝山路站共9个车站将与已建成运营的轨道交通3号线“共线运营”。
上海轨道交通1、2、3、5号线自2005年12月25日起，已实现“一票换乘”，因此本次通车的4号线也将同步实现“一票换乘”。4号线与1号线在上海体育馆站换乘，与2号线在中山公园站换乘，与3号线有9个共线车站可以换乘。由于这次4号线的地下车站首次加装了屏蔽门，取代了原来站台上的“安全线”，乘客应在屏蔽门两侧候车，在屏蔽门完全打开后，先下后上，有序乘车。如果有屏蔽门发生故障时，车站工作人员将会进行人工操作，确保乘客安全上下车。
为提升车站综合管理水平，本次4号线对购买单程票的乘客，采用自动售票的方式，乘客在购票时应先注意查询票价。
上海交通管理局有关人士介绍，由于4号线主要行驶在市区，目前沿线公交网布局和运能基本能够满足4号线开通后的乘客需求，暂时不作调整，今后将根据客流变化再作进一步优化。（完）
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