汽车经销商瞄上“年终奖”

　　本报讯 （记者于亚光）2005年最后一周被商家视为最后的市场机会。众经销商为获得厂家年终返点，不惜“出血割肉”，许多车型价格创出今年新低。业内人士认为，11月月末销量呈现激增态势，表明汽车厂家开始向经销商大幅压库。为了消化库存和获得年终返利，经销商竞相降价。此时正是消费者出手的绝佳时机，过了12月31日，价格反弹概率极大。

　　为了稳固已经取得的市场份额，4000元降幅再次创出夏利轿车价格最新纪录。降价 后，夏利轿车销量激增，年度单一车型销量冠军唾手可得。受到遏制的吉利汽车和长安汽车也随行就市，宣布降价，羚羊、豪情等车型同样获得不错的销售成绩。

　　北京市场上，

别克君威2.0手动挡已经跌破16万元，“剑锋”直逼蒙迪欧；捷达的优惠幅度不断加大，CIF基本型价格只有8.48万元，已经开始抢占经济型轿车市场份额；福特

嘉年华作为长安福特进入中国的首款轿车，多款车型降价幅度均在万元以上，其中嘉年华手动舒适型最低经销商售价仅为7.28万元，比指导价低了1.1万元。