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上海证券报 记者 江燕
投资2.4亿元受让浙江新湖集团所持7.97%股份
一直对投资谨慎有余的杭汽轮B，上周决定进行公司有史以来最大的一笔投资??2.4亿元受让浙江新湖集团持有的杭州市商业银行股份有限公司10000万股，占7.97%股份，并将
成为杭商行第五大股东。
自2003年以来，杭汽轮B抓住了我国电力紧缺、汽轮机行业“井喷”的机遇，已连续两年实现了业绩翻番的高增长。既然日子好过了，公司为何还要“折腾”呢?杭汽轮B董事长聂忠海说，公司再不投资就不能向股东交待，不能向历史交待。
近年来，杭汽轮公司银行帐户上常年存有将近4个亿的现金，偏低的利息使这些资金没有发挥出应有的效益。由于对涉入其它行业缺乏专业技术和有效的监管手段，所以，公司一直未敢盲目投资。但是，如何抵御风险，让这几年高速发展的经济成果保值增值，又成为了公司面临的现实问题。
公司有关人士表示，这次投资杭商行，主要因为投资银行业，国家有较高的门槛，公司也符合各项条件；银行的运行受到国家银监会的严格监管。另一方面，在公司2006-2010年的战略规划中，拟向主业上下游产品延伸，如果这些战略项目获得顺利进展，也不会带来巨大的资本性支出。更重要的是，杭商行由于外资的加入，正处于跳跃式大发展前的重大机遇期，适时介入将给公司带来良好的回报。
杭汽轮B独立董事张明光认为，“这是一笔绝对划算的买卖”。据了解，2005年9月，澳洲联邦银行以2.50元/股的价格，共出资人民币6.25亿元，以杭商行增资扩股的形式进入，获得了该行19.9%的股权，成为第一大股东，权益是从资金到位日算起。而杭汽轮B的股权是从新湖集团手中转让过来，价格低于澳洲联邦银行。有关调查报告显示，截至2005年9月末，杭商行每股净资产为2.02元，资本充足率为8.94%，不良贷款率为2.09%，预计全年每股收益将达0.32-0.35元/股。如果按同口径比较，杭汽轮实际投资价格是2.05-2.08元/股，比澳洲联邦银行低17.4%。
对于这一投资行为，公司表示，作为一种战略与战术的组合，此举并非意味着公司全力进入一个新的行业，我们的理念还是坚定地发展主业。
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杭州市商业银行股份有限公司成立于1996年9月26日。2005年9月前公司注册资本为人民币10.05416亿元，股份占比分别为国有股份占25.49%，法人股占46.42%，自然人占8.17%(其中内部职工股占7.78%)。2002年至2004年的净利润分别为1.50亿元、1.86亿元、2.016亿元。据2005年《银行家》杂志发布的《中国商业银行竞争力排名报告》，其综合竞争力排名居上海银行、天津商业银行之后列第3位。
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