大罢工让纽约商业叫苦不迭

　　公交工会每天被罚百万美元城市每天最高损失4亿美元

　　据美联社21日报道，纽约地铁及公共汽车大罢工本周三进入第二天，在气温低至零下七八度的隆冬，数百万平日依赖公共交通的市民，可是吃足了苦头。不过，对于纽约市公交工人工会这一累及普通民众的极端做法，法院也以严刑律法相对，判纽约市公交工人工会每罢工一天，罚款100万美元。

　　公务员罢工置法律于不顾

　　纽约州法律规定，禁止公务人员参与罢工。纽约公交系统大罢工开始一天后，法官西奥多·琼斯星期二下午据此迅速裁定此次罢工违法，并对违法罢工的纽约市公交工人工会课以每天100万

　　美元的巨额罚款。琼斯法官作此裁决时表示：“在纽约市劳资关系历史上，这是非常悲哀的一天。”

　　纽约公交工人工会得知这一判决后，当即表示要上诉，称这一处罚过于严厉。

　　分析人士指出，这一严厉处罚旨在迫使公交工人工会放弃罢工，并让其数万成员返回工作岗位。根据纽约州相关法律，参与罢工的工人面临参加一天罢工被扣除两天工资的罚款。据悉，美国总统拥有在罢工会危及人民利益时，可颁令制止罢工的权力。至于如何判断罢工是否会危及人民利益，则全凭总统自己作出。而根据以往经验，美国总统多在富人们的利益受到影响时才会出面制止。例如2001年美联航的机械师罢工，因受影响的都是较富裕的一群，因此总统布什便颁令制止了罢工。

　　此外，美国纽约州和纽约市当局12月21日加强对罢工的公交系统工人施压，希望迫使他们回去上班。一名法官甚至表示，组织罢工的公交工人工会领导人有可能面临牢狱之灾。

　　纽约市长态度强硬

　　据悉，纽约市长布隆博格已经立即启动了紧急应变计划，包括要求每辆私家车内至少须坐4个人，才可开进曼哈顿第96街以南主要道路及其它道路的部分地段等强制措施。

　　目前纽约市内400多个地铁站杳无人迹，通往曼哈顿的道路则因私家车数目大增而开始排起长龙。

　　纽约市长布隆博格表示，“纽约市仍在正常运作中，而且在如此严峻的环境下保持畅顺地运作”。然后他话锋一转，态度强硬地严厉抨击公交工人工会说：“这些罢工的人已经无耻地做了决定，根本不顾那些依靠他们服务的乘客利益，这些罢工的人也不尊重法律，工会领袖所展现的作风已经无情地背弃了纽约市民。”

　　公交工人工会主席杜森在星期二的声明中，坚称工会“不想罢工”。他还表示，“为了避免公共运输系统瘫痪和避免影响乘客，我们把最后期限压后，试图继续与（纽约市下属的）交通管理局谈判”。

　　但他认为，“交通管理局从一开始就没有诚意谈判，根本没尝试解决问题就要求仲裁”。

　　

零售业受损首当其冲

　　纽约市审计官员汤普森表示，大罢工的第一周将给全市带来大约16亿美元的损失，但如果罢工进入第二周，损失数额会变小。罢工第一天即星期二的经济损失最大，估计达4亿美元。接下来3天的损失额预计每天约3亿美元。

　　汤普森的报告显示，大部分损失将来自那些无法取代的经济活动，比如百老汇剧院的门票销售或去餐馆吃饭。

　　圣约翰大学法律与经济系教授萨比诺估计，纽约每天的经济损失约在1亿美元，他形容，这项损失“对纽约是个重大打击，这是个非常糟糕的时间选择，对经济造成非常糟糕的影响”。

　　罢工第一天，纽约市的经济活动已见萎缩。许多商店门可罗雀，甚至店员都无法准时到班。市政府估计，市政府为了交通及安全问题，必须加强警力及增加其它的开销，所付出的加班费及各项开支，一天将高达1000万美元。

　　纽约零售商和餐饮业预料将是这次罢工的最大受害者。圣诞节前的一星期，传统上占许多商店的假日营业额的两成之多，要支付更高昂的

出租车费或长途步行去购物，无疑都将降低顾客的购买意欲。（23D1）