注资1.3亿美元中航油完成重组

　　时代商报讯 据北京晨报报道，中航油巨亏案东窗事发一年后，挽救中航油行动的重组结果12月5日水落石出。英国石油商BP和新加坡投资公司淡马锡如愿出现在中航油的战略投资者名单上。

　　BP以4400万美元收购中航油20%股份。淡马锡则以1023万美元收购中航油4.65%股份。另外，债权人被要求以2220万美元收购中航油10%股份。

　　借道中航油重组，作为唯一参与中国航空油料供应业务的大型跨国石油商BP将获得更加深入中国航油市场的特权。此前，BP就一直活跃在这一市场。BP在中国拥有两家合资企业，它们分别是：与中国航空油料总公司及深圳机场集团公司建立的承远公司，与中国航空油料总公司和富地石油公司合资成立的蓝天公司。

　　

中航油5日表示，中航油母公司还将注资中航油7555万美元，这样共有1.3亿美元完成重组，母公司将持有重组后公司的51%股份。

　　去年11月，新加坡上市公司中航油因进行投机性石油衍生产品交易而陷入5.5亿美元巨亏，后寻求破产保护。今年6月份，中航油新加坡公司的债权人经过表决接受了一项债务偿还计划，要求公司偿付56.6%的债务。此后，BP、淡马锡等5家机构展开入股中航油最多30%股权的角逐。

　　自2004年11月份中航油新加坡公司的巨亏案曝光后，其

股票一直被停牌，重组方案公布后，中航油的股票有望在年底或者明年初恢复交易。

　　而从长期战略来看，BP对中国高达10亿美元的航空燃油市场一直心怀觊觎。成为中航油的战略投资者将大大加速BP介入这一市场的进程，并帮助其在未来相关领域开放时占得先机。这正是这一全球第二大石油巨头“中国攻略”的一部分。

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　　中航油事件的导火索起源于去年11月16日。当时公司称次月起不再从事期货投机业务。两周后，中航油自曝家丑，称因从事投机性石油衍生产品交易，截至去年11月29日，约蒙受55亿美元的亏损。作为当事人，中航油原总裁陈久霖因此“下课”，并被新加坡警方拘捕。

　　中航油案发后，母公司中航油集团向其提供了1亿美元紧急贷款，并就中航油重组事宜与淡马锡进行了接触。

　　今年上半年，中航油提出债务重组计划并于5月24日对计划进行了修改。6月8日，新重组计划在债权人大会上获高票通过，中航油终于免遭清盘命运。

　　此后，中航油将战略投资者的人选转向了海外企业。从过去5个月中，其与包括淡马锡、BP在内的多家战略投资者进行了会谈，在商洽股权方案、投资金额等商业条款的同时，还充分考虑了新投资者的国际声誉、实力以及未来潜在合作和对公司未来发展所作贡献等因素。经过近4个月的竞标与谈判，最终与BP和ARANDA达成合作协定。

　　据东方早报