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日经指数12月1日收高258.35点，涨至15130.50点，为2000年12月13日以来最高收位。投资者敲进航运和营建类股，以及近期涨势落后的个股。
投资者敲进航运股，航运股11月的涨幅只有4%，相较之下，电气机器类股则大涨15%。
航运股亦受到高盛证券的一份报告拉抬，该报告指出，前三大航运公司的获利，自上世纪90年代以来已大幅提高，获利稳定性亦改善。
日本邮船上涨2.7%至750日元，商船三井上涨4.8%至926日元，川崎汽船上涨4.1%至740日元。
营建类股亦获买家青睐，大林组上涨4.3%至882日元；大成建设收升2.2%至523日元。佳能上涨2.2%至6860日元，本田汽车小升1%至6790日元。
日本股市成交量放大为26.4亿股，为两周来最大量，上涨与下跌家数分别为1372与228家。
东京证交所12月1日公布数据显示，上周为外资连续第24周买超日股，刷新前一周所创的单年买超量记录。
今年以来外资在东京、大阪及名古屋证交所买超日股9.47万亿日元，为东京证交所于1982年开始统计以来，单年最大买超量。上周的纪录已经改写1999年所创下的最大单年买超的记录。
在市场益加看好日本经济即将走出数年来的通缩下，驱使外资今年抢进日本股市。
上周因假日因素而交易天数减少，外资买超日股金额为324.0亿日元，创6月第三周以来最低量。
《国际金融报》(2005年12月02日第十版)
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