|
台湾全球运筹发展协会理事长苏隆德称：
厦门将与高雄成“双子港”
本报讯（记者 赵馨） “打开地图，台湾和厦门处在世界的中心位置，应该一起面对全球化趋势下的国际物流挑战。”在今天上午举行的2005年两岸四地港口物流发展论坛上
，台湾全球运筹发展协会理事长苏隆德接受记者采访时说。
苏隆德表示，最近50年，由于历史客观原因福建港口的发展相比其他沿海城市港口较慢。厦门与台湾不论地缘亲缘都是最近的，台湾的现代港口物流发展国际化很早，一水之隔的厦门以前却错过了发展最快的机遇，很可惜啊。
苏隆德认为，目前厦门物流的发展与台湾有很多可以互动之处。比如厦门港和高雄港可以形成远洋转运和近海转运的良好合作，利用高雄国际中转航运中心和厦门港拓展内陆腹地的优势，在统一方向上的货品可以实现有效并箱。台湾在发展现代物流方面的很多经验也可以给厦门借鉴，二者形成经济互补，找到应对国际化物流发展的出路。
当然，苏隆德指出，厦门港欲与高雄形成“双子港”还需要3—5年的时间。高雄的物流已经做到“955”，即95%的货物在5天内送达，现在甚至到了“982”，即98%的货物在2天内送达。这是因为台湾的产品已升级到生命周期短附加值高的产品，对物流效率要求很高。
所以，苏隆德认为，厦门的物流业要迎头赶上，首先要升级产业结构，增加产品的附加值，使经济产品与其他省现有经济产品有差异，并确定在全球化发展中的主要定位。产业是物流业的基础，高雄港把产业转移到大陆以后，港口吞吐量增长速度由原来的20%下降到5%左右。
“厦门还要打出亲情牌。”苏隆德说，他预测两岸三通在明后年有望有较大突破，这将为厦门物流的发展带来前所未有的优势。“有人说三通后上海浙江更有优势，可我认为，上海已经发展到一个较高程度，竞争机会少。而福建厦门尚在发展中，又有亲情优势，我们都爱来。”(来源：厦门晚报)
| 
