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本报讯(记者涂露芳)刚刚揭幕的迪拜航展上,财大气粗的阿联酋航空公司向波音抛出了42架波音777飞机确认订单,总价值97亿美元。这笔新订单使波音以721架的全球订单总量将空客远远抛在了身后,不过,在今年的飞机实际交付量上,空客仍占据上风,波音要夺回失落两年的民机制造老大地位,还得再等一段时间。
阿联酋航空的确是全球航空业界最阔绰的买家。除计划运营多达45架世界最大客机
空客A380之外,阿联酋航空又成为最大的波音777运营商。昨天抛出的订单包括24架波音777-300ER飞机,10架777-200LR环球飞机和8架777货机,这样,阿联酋航空的波音777机队规模将达到93架。另外,该公司还保留了另外20架波音飞机的购买权。
据介绍,阿联酋航空公司将利用777家族拓展到欧洲和亚洲重要城市的航线。777-200LR刚刚创下了民用飞机飞行距离的世界纪录,连续飞行22小时42分钟,行程约21601公里,这使得阿联酋航空能向地球的另一端开通新的直飞航班,包括到美国西海岸的直飞航班。
与此同时,空客也宣布,在迪拜航展上获得了来自印度翠鸟、科威特Jazeera、沙特航空公司的46架飞机订单,包括36架A320客机和10架A319公务机。
自从空客2003年在飞机交付、新订单、储备订单全面超越波音后,两大巨头的云端较量更加激烈。为夺回失地,波音的销售策略变得相对灵活,新机型开发力度也不断加大。今年,波音的业绩终于扬眉吐气,目前新订单达到创记录的721架,而空客新订单还不足500架。不过,在飞机交付量上,空客预计全年将交付370架,而波音截至10月还只交付240架。
网络编辑：张宁
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