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上海证券报 记者 赵碧君
混合动力汽车的高速发展将带来新的发展契机
近年来,混合动力汽车(HEV)在北美及日本的轿车市场越来越受欢迎,HEV被认为是今后10年最实用、最具有前景的环保节能车型,预计到2010年,全球将达100万辆,2020年,HEV将
占到世界汽车市场份额的25％,约2500万辆。目前研究及使用结果表明,在HEV所用动力电池中,镍氢动力电池综合性能最佳。力元新材(SH600478),作为镍氢镍镉电池材料行业龙头,是国内唯一一家能为镍氢动力电池提供配套原材料的企业,将面临历史性的发展契机。
力元新材自创立以来,定位保持行业之首,致力于开发电池材料最前沿技术,立足于结盟全球最优秀的电池商家,经过数年的拓展和积累,业已成为全球产销量最大,供货能力最强,品质稳定性能一流的泡沫镍供应商。力元新材在技术和市场上一直处于行业领先水平,日本松下、三洋、PEVE、汤浅、中国香港GP、BYD等全球最优势的电池制造商均已成为力元新材战略客户。从2002年来,该公司销售收入的年均增长幅度达20%以上,同时出口额逐年增长,至今出口收入已达总收入的50%以上。随着力元新材国内客户的成功优化,海外市场份额的进一步扩大,特别是镍氢动力电池材料市场的成功开拓,该公司未来几年的增长和发展趋势十分可期。
自2004年以来,由于上游原材料镍价大幅上涨,力元新材遭遇了收入大幅增长而利润急骤下降的尴尬局面,2005年其业绩预警下降50%以上,但该公司经营稳健,没有任何历史遗留问题,基本面依然良好。力元新材在经营规模大幅增长的情况下,2005年总的负债比2002年增加6300万元,但其中银行借款仅增加2400万元,负债增幅远低于经营规模的增长幅度,该公司在所有金融机构中口碑良好,良好的信誉为其资金的快速周转、节省财务费用创造了良好的条件,目前力元新材负债率仅为49%,财务状况十分稳健。在原材料非理性上涨,同行的无序竞争环境中,力元新材通过内部挖潜降成本、减费用,在困境中求生存、谋发展,扩大了市场份额、开发了镍氢动力电池用泡沫镍,如期完成了两个募股资金项目的建设并顺利投产,常德力元新建项目投产后,力元新材泡沫镍年产能已超过500万平方米,并且有望进一步提高。
经过数年的努力,力元新材日前终与镍氢动力电池制造巨头PEVE亲密携手,镍氢动力电池材料市场的大门已向中国打开,PEVE对合作伙伴的选择十分严格,这意味着未来几年在泡沫镍市场上,力元新材能独享镍氢动力电池材料这份蛋糕。根据国家高新技术储能材料工程开发中心测算,每辆HEV的泡沫镍用量在8至10平方米,意味着到2010年,泡沫镍市场需求将增加近1000万平方米。到2020年,2500万辆HEV又将预示着多大的市场空间。对此,力元新材表示:日前原材料镍价的下跌无疑使电池及电池材料行业走上有序良性发展道路,公司将坚持走技术领先之路,结盟松下、三洋、PEVE、汤浅、香港GP、BYD等全球电池巨头的发展战略,保持全球产能最大、供货能力最强,品质稳定性能一流的优势,发挥技术和营销网络等优势,时刻走在行业最前沿,紧盯镍氢动力电池材料巨大的市场空间,把握契机,实现公司再次腾飞。
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