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本报讯（记者张良）在刚刚调高国际航线燃油附加费之后，饱受油价高涨之苦的国内航空公司又将目标直指国内航线燃油附加费。昨日，东航集团总裁李丰华向记者透露，东航已联合国航、南航向国家有关部门申请将征收国内航线燃油附加费的期限延长或增收国内航线燃油附加费。
据了解，自去年起国际原油价格一直处于高位徘徊，国内航油价格也随之连续数次调
高，鉴于航油价格直接影响航油成本，国内各家航空公司一直为此头疼不已。国家发改委适时下发通知，从今年8月1日至12月31日，国内航线依照800公里以下航段每客收取20元、800公里（含）以上航段每客收取40元的标准开始征收燃油附加费。但国内航线燃油附加费的征收似乎并未从根本上缓解航空公司的成本压力。
据李丰华透露，目前每位旅客20元或40元的额度难以抵消航空公司由于油价上涨增加的成本，而且短期内航油价格不会回落。因此，东航联合了国内另外两大航空巨头国航和南航，一起向民航总局和发改委再次申请，一方面将原定到12月31日的期限延长，另一方面，希望将现定的收费额度提高。但他没有透露这次申请希望提高的具体金额，只是表示：“我们希望燃油附加费不是完全限定，而是根据油价的涨落而有所浮动。”
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