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我国自主汽车品牌正全力拓展海外市场。截至9月30日，长城汽车已实现出口10162辆，同比增长355%。“今年实现1.5万辆的出口目标不成问题。”长城汽车总经理王凤英向记者表示。
在出口车型中，长城仍以迪尔、赛铃、赛酷三大系列皮卡占主导，赛弗、赛影和赛骏三个SUV品种为辅助。此外，高附加值的哈弗CUV也成为一个新的出口增长点。
长城汽车专门制订了分“四步走”的海外进程表。首先在周边的进口关税较低基本没有汽车工业的国家打开突破口，使中东、海湾地区成为了长城的稳固根据地；第二步进入非洲、中南美市场；继而大举进军中亚、俄罗斯及东欧前独联体国家；现在，又将目标瞄准了欧洲和北美市场，同时开发出了右舵车，准备大举进入原英联邦国家和地区。
据了解，除了提高综合性价比外，长城汽车还针对出口国特点实行了点菜式生产，针对气候环境和使用习惯，进行不同的装备配置和技术改进。
在海外营销策略方面，长城汽车此前主要以依托当地经销代理商为主，建立展厅和维修服务中心；如今，已经逐步在世界各重点地区设立了办事处，结合当地经销商开展营销、售后服务工作；并又开始直接派人到海外开拓市场，从单纯出口向整车技术输出转型，通过CKD、SKD等形式，逐步实现本地化生产。
作者：早报记者 卫金桥
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