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荆楚网楚天都市报记者金计
“为啥公交车上的拉手都拆了？”昨日，乘客余小姐向楚天都市报反映：最近发现江城许多公交车上的吊环拉手都“失踪”了，令个头不高的她乘车时颇觉不便。
昨日，记者在汉口永清街、武昌中南路等重要公交站点采访发现，途经这些站点的30
多条线路的公交车，真的再也难觅一辆有拉手的车了。据公交司机罗先生介绍，车上拉手拆了有个把月了，“是统一拆的。”
据悉，江城公交装拉手是前几年才兴起的“时尚”：一来，随着公交车不断更新换代，车厢地板越来越低、“内空”越来越高，拉手尤其适合矮个乘客；二来，公交车上装拉手，还能成为一种广告载体、增加经济收入。两全其美，故而很快流行开来。小小拉手问题不少
“本来是桩好事，可惜管理不到位。”在武汉客运港，一公交司机告诉记者：拉手的安装、经营等都被一家广告公司整体买断，由于维护不周，使用中出现了不少问题。
如为吸引乘客视线，许多拉手上都装设了电子小时钟，但很快这些时钟上的时间就发生了错误；另外一些拉手被损坏后也乏人过问，只剩下一根拉带还在晃悠。更头疼的是，拉手本身还存在着不小的安全隐患：因拉手故障、紧急刹车而摔倒受伤的事故时有发生。
司机祁先生苦恼地说：眼下公交规定是车内事故全赔，“摔伤一个动不动就得赔大几千上万元，为这事让我们掏钱，实在有些冤。”该不该拆意见不一
在接受记者采访的30位乘客中，许多人也表示“拉手不舒服”：使用时必须四指分开、用力抓握，的确有些费力；另外，对于大多数身高在1.7米左右的乘客，拉着拉手后手臂弯曲，车身稍有颠簸就会随之晃动。一位郭先生就抱怨说，曾因此碰撞到其他乘客身体、结果扯起皮来，“远不如拉着栏杆放心”。
不过也有一些乘客跟余小姐一样，对消失的公交拉手表示不舍：既然国内外都在公交或地铁上广泛使用拉手，就说明它还是能起到便民作用的，“怎么能因噎废食呢？”
不过，公交部门称，因与安装拉手公司的合同到期，故将这批拉手拆除，“今后装不装目前还没决定。”
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