青藏铁路全线贯通 明年7月试运行

　　记者范思立北京报道 记者从铁道部获悉，10月15日，西宁至拉萨的青藏铁路全线贯通，并将于2006年7月试运行。

　　青藏铁路于2001年6月动工修建，国家总投资330．9亿元，全长1956公里，穿越了青藏高原腹地，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。沿线高寒缺氧，地质复杂，冻土广布，技术难度高，工程量巨大。青藏铁路工程最终克服了多年冻土、生态脆弱、高寒缺氧这三 大“世界性难题”。

　　据介绍，青藏铁路建设采用热棒、片石通风路基、铺设保温板和以桥代路等世界领先技术来解决冻土层问题，创造了世界海拔最高的车站、世界海拔最高、最长的高原永久冻土隧道等多项世界新纪录。青藏铁路还是目前我国环保投入最多的铁路建设项目，从而将工程对高原生态环境的影响减小到最低程度。

　　此前，西藏的人和物资主要依靠汽车和飞机进出西藏，交通不便、运输成本高是制约发展的主要因素。

青藏铁路建成后，预计75％的货运量由铁路承担，将大大降低运输成本。今后五年，国家还将建设拉萨到日喀则、林芝等地的青藏铁路延伸工程。