49亿鲁高速吃下第一单四川修高速首用B O T

　　高速路投融资模式首次变脸。昨日，山东省高速公路集团（简称“鲁高速”）与四川省交通厅在成都正式签署协议，总投资约49亿元人民币的乐宜高速公路项目被其斩获。令人关注的是，这是四川首次采用BOT融资模式修高速路。因此，乐宜高速被誉为四川高速BOT第一标，而其实行“最短收费期限中标制”在全国还是头一盘。

　　川高速首吃螃蟹

　　今年3月，四川省交通厅公开向社会宣布，乐山至宜宾一线全长136.8公里的高速公路(乐宜路)建设项目，将首次采用BOT方式面向社会招标，中标投资商负责乐宜高速路的投资、建设及运营管理，并在收费经营期满后移交主管部门。此前，交通融资渠道单一，采用BOT方式无疑是大胆的一跳。

　　乐宜路全长136.8公里，起于成乐

高速公路止点，止点为内宜高速公路(宜宾至象鼻)，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，四车道。预计今年12月开工，2008年建成通车。

　　最短收费期中标

　　在按招投标程序进行中标候选人公示

　　后，山东高速以“27年9个月零16天”的最短收费期限报价，一举成为中标商。据了解，山东高速是国有独资企业，注册资本29.58亿元，旗下有上市公司山东基建（600350）、威海市商业银行等控股子公司，实力雄厚。

　　在采访中，四川省交通厅厅长吴果行认为，乐宜路BOT招标最具创新特色的改革举措就是“实行了最短收费期限中标制”，与过去相比，这是一种完全市场化的模式，这在全国都是第一次。”

　　还有600公里等你投

　　乐宜路试点的成功，证明了“最低收费年限法招标”的BOT可以作为交通建设的一种重要融资方式。吴果行透露，省交通厅还将推出600多公里的高速公路实施BOT招标，这无疑蕴藏着巨大的商机。这包括雅安-乐山、宜宾-泸州-重庆界、纳溪-贵州界、遂宁-内江等路段。

　　对乐宜高速而言，不仅缩短里程约60公里，有利于连接峨眉山—乐山大佛、蜀南竹海和自贡

恐龙博物馆等旅游景区，而随着“成渝环线”其余路段陆续建成，一个包括成都、重庆、雅安、乐山、宜宾、泸州、绵阳、遂宁在内并连接8大城市的“成渝经济带”将会正式形成。

　　名词解释

　　BOT是英文“Build-Operate-Transfer”的缩写，是指投资人对项目实行投资、收费、建

　　设、经营一体化管理，收费经营期满后移交政

　　府主管部门的行为。

　　记者张镜李晓摄影