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晨报记者林劲榆
在未来的一个多月内，停泊在外高桥保税区的几千辆进口车不得不开始“与时间赛跑”，众多经销商争取在“清关”前尽可能消化库存。昨天，记者从上海部分进口车经销商处了解到，在落地征税政策正式实施的压力下，多款进口车的价格再度下调。当初握有大批存货的进口车商开始抛售，进口车价有望降到最低。
降价涉及各个品牌
据进口车经销商透露，目前市场上的进口车降价遍及各个品牌，其中，宝马7系列新款目前的售价在90万元左右，比一个月前下降了1万多元，而奔驰S280也降价1万-2万元。与德系车相比，韩系车降价幅度更大，售价28.8万元的欧菲莱斯本月降价幅度超过2万元，而酷派的多个型号也有几千到上万元的让利。
今年以来，进口车价格持续下跌，统计显示，8月份，进口汽车价格环比下降0.31%，比上月降幅加大0.1个百分点，比年初下降2.57%。其中，奔驰S350、宝马745I、丰田佳美2.4L价格分别比上月下降0.15%、0.57%、0.39%。业内人士表示，由于落地征税的最后限期即将到来，很多进口车价格很可能在9月和10月降到历史最低。
现代汽车的上海地区总经销向记者透露，公司目前在外高桥保税区仓库内有至少50辆进口轿车，以65%的综合税率计算，10月底公司将面临结清650万元关税的巨大压力。考虑到“清关”时一次性提车的巨大压力，公司现在已经开始为10月底的“清关”做准备，陆续提车降价销售，市场终端的价格比8月份普遍有几千元的下降空间。公司希望尽可能在10月底前促成成交，降低库存，减少关税可能造成的压力。
抛售加速价格走低
在反复推迟进口车落地征税的情况下，上海不少进口车经销商在新政策面前措手不及。据业内人士透露，经过多次推迟后，不少经销商甚至认为这项政策不会实施了，因此加大了库存。在外高桥保税区内，可以看到某些品牌的进口车数量惊人，他们的库存将意味着几千万元的关税。在订车计划失误的情况下，市场内已经出现了一些经销商的抛售现象。现代的某一经销商就在业内以低价甩卖了一批车辆，这一行为加速了市场价格走低。
“保税宽限期将是国内进口车车价最混乱的时期”，一经销商昨天表示，10月1日“落地”的进口车成本肯定最高，而保税区内的库存车价格肯定很低，因此很多经销商都避免这个阶段到货，在经历一段时间的价格战后，11月开始，由于经销商成本的普遍增加，进口车价格将在保持平稳的基础上上调，因此，9月和10月很可能成为进口车最后的“跳水秀”。
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