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汽车
本报讯（记者笪莉萍）一向销售高涨的“金九银十”今年却令所有汽车厂商感到失望。市场销售非常的冷淡。而经销商在苦叹的同时，仍不得不鼓起勇气、逆风而行。
现状：车商叹“金九”难再
“今年9月非常低迷，”昨日，百联汽车市场部经理吴志平对记者诉苦，各经销商销售状况都不理想，跟预想中的销售小高峰相差很多。
一位观察人士告诉记者，之所以造成目前这样的状况，主要原因是因为上海大众的降价。今年8月8日，上海大众进行整体大幅降价，此举尽管短期内促进了上海大众产品的销售，但对其他品牌产品却形成了打击。而目前，主流汽车品牌并没有一家正式宣布跟进降价，因而消费者普遍仍处于观望状态。而很多消费者也在等待每年年底的大降价。
预期：“十一”最后一搏
对汽车厂商来说，由于“十一”是年底前的最后一个销售高峰，因而“十一”的销售情况直接影响了今年的整体销售状况。根据惯例，汽车厂家会根据经销商的销售状况给出每辆车高低不同的返利，汽车经销商销售越多，返利越高。因而，尽管车市黯淡，经销商仍在不遗余力，希望通过促销活动尽量推动销售。
策略：“地下”开打价格战
为了抓住今年最后一个消费高潮，厂家只能通过经销商“悄悄”降价，在给予经销商一定资金补偿的同时，让经销商悄无声息地打起了价格战。同时，为避免负面影响，这些汽车厂家也不允许经销商对外打促销广告。
今年，试乘试驾被认为是目前最有效的促销方式而悄然兴起。国庆节前后，包括东昌汽车、百联汽车在内的多家汽车销售企业都会采用这一方式进行促销。
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