编者按(图)

　　目前，能源问题已经成为我国发展汽车工业的最大瓶颈。为限制汽车消费对能源的高消耗和大城市日益突出的交通拥挤问题，国家关于取消养路费、统一开征燃油税的工作一直在推进当中。实施燃油税的好处：一是为了公平，让少用路者少掏钱，多用路者多掏钱；二是借助车主省钱的主观动机而达到节油的客观效果；三是引导车主少出车从而减少交通拥堵；四是保护公路，延长其使用寿命。

　　燃油税普遍被视为是最有效的财政调节手段。按照国际惯例，它是一项以提高油品价格来控制消费总量、提升能源使用效率的财政政策，并非 仅仅“税费之间的转换”。

　　目前，世界发达国家已经普遍实施燃油税。其中美国对汽油征收30％的税率，英国73％，日本120％，德国260％，法国300％。

　　对此有关专家认为，我国汽车消费税和燃油税的出台已经到了很急迫的时刻。欧洲各国以及日本所实施的与汽车相关的税收政策为他们实现“节能减排”、“改变能源结构”起到很重要的作用，希望外国这些成熟的做法可以给国内提供一些借鉴。

　　《市场报》 (2005年09月21日 第十二版)