图为武汉神龙汽车有限公司雪铁龙生产线。本报记者王威摄
荆楚网消息（湖北日报） 记者杨伟鸣、通讯员李一萍报道：今年8月，“骐达炫动中国行”车队武汉之旅，骐达吸引了无数人的眼球，引来阵阵喝彩。
骐达是今年“新东风”推出的一款新车。现在东风旗下的新品牌、新款车还有不少。而几年前，东风旗下的轿车只有富康等少数品牌。
品牌的丰富，是我省汽车产业“十五”期间成就之一。省机械汽车行业投资促进中心副主任刘谦贵说，“十五”是我省汽车产业发展最快、效益最好的时期。
数字最有说服力。
今年全省汽车工业销售收入预计将达990亿元，产量将达40.5万辆，分别比2000年增长1.58倍和1.17倍。
目前，我省汽车产业综合实力居全国第四。东风旗下神龙公司、东风有限重返行业前10强。东风重型车销量上升到行业第一，东风中型车销量继续保持行业第一。
刘谦贵认为，这得益于我省不断推动企业重组，实行结构调整。
东风公司与日本日产公司实现跨国重组、与法国PSA集团提升合作层次、与日本本田公司扩大合作领域；三环集团重组省汽车集团等8家企业；国际汽车商纷纷入鄂，发展零部件。
由此将我省汽车产业的传统优势与合作伙伴的先进技术、管理经验有机嫁接，拓展了产品型谱，提升了企业管理和营销水平，促进了汽车及零部件产品的升级换代和本地化进程。
以前，我省轻卡实力很弱，如今东风轻卡出口9个国家和地区。“天籁”、东风本田CRV更是填补了空白。8家企业入围去年全国零部件100强。
刘谦贵说，“十一五”期间，我省汽车产业将以市场为导向，以东风公司为依托，进一步整合资源，扩大整车规模，增强零部件的配套能力，提升产品的研发和设计能力，实现增长方式的转变。到2010年，全省汽车整车生产能力将达到130万辆以上。
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