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如果不是戴姆勒-克莱斯勒汽车公司（戴-克）昨天凌晨的妥协，现在其在加拿大的工厂或许已经空无一人。经过多日的磋商和谈判，克莱斯勒终于在昨日午夜钟声敲响前与加拿大汽车工人工会就劳工合同达成协议，取消早前提出的重组计划，并保证公司不会在当地任何一个汽车制造厂进行裁员。
戴-克的这一“明智之举”使其顺利躲过了安大略省可能多达11400名工人参与的庞大
罢工。而加汽车工会也争取到了工人的权益，并达成了一个三年的工作协议。根据这一协议，生产工人的基本工资增长率前一年为1.4%，最后两年为0.9%。
在此番交涉中，最为关键的问题始于克莱斯勒设在加拿大温莎市的PilletteRoad制造厂。公司原先计划将该厂停产，而这将导致大约1100名工人失业。至于关闭该厂的原因，克莱斯勒的解释是该厂没有引进生产新车型的计划，因此便将其“关门大吉”。然而，在工人一再的声讨下，克莱斯勒最终不得不同其展开谈判。
此外，加汽车工还要求克莱斯勒取消对宾顿市制造厂减员的决定。公司早前曾计划，裁减该厂1500名生产工人。CAW早前曾提出，克莱斯勒可作出相应的让步，选择为原Beleguered制造厂的失业电子工人提供新的就业机会，以此作为弥补宾顿市制造厂工人的损失。但相比这一建议而言，克莱斯勒还是倾向于放弃裁员的计划。
根据双方达成的协议，克莱斯勒将取消对多伦多、温莎和宾顿市的裁员决定。此外，公司还同意取消关闭多伦多西区工厂的决定。而经过此番交涉，克莱斯勒对温莎当地的削减职位数也由最初的240下降为30。
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