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随着国际原油价格不断攀高，油耗和油价均明显低于汽油车的柴油车和摩托车逐渐在欧美各国获得青睐。
据统计，欧盟范围内一年来汽油车销量下降了5．2％，而柴油车销量增加了12．8％。柴油车目前已占欧盟新车总销售量的47％。
报道说，在法国，柴油新车车价一年来上涨了5．1％，而汽油车平均降价1．3％。在柴油车全线涨价的带动下，欧盟整体新车价格一年来平均上涨了3．9％，除法国外，葡萄牙车价涨7．9％，意大利车价涨6．6％，西班牙车价涨3．8％，荷兰车价涨3．2％，德国车价涨2．2％。
由于原油价格上涨，法国各大加油站7月份的成品油价格比去年同期平均高了近16％。其中柴油价格上涨了20．8％，达到每升1．05欧元；而汽油价格则上涨10．9％，达到每升1．19欧元。经济界人士普遍认为，从长远看油价只会越来越高，省油的柴油车很快将成为驾车者的首选。
而在美国，人们则将眼光投向了摩托车，尤其是那些启动快、低油耗的两轮小型摩托车颇受年轻消费者的青睐。
美国摩托车行业理事会称，随着近年来油价的上涨，每加仑汽油可行驶50-80英里的小型摩托车销量也不断上升。该理事会资料显示，2004年美国市场小型两轮摩托车销量大约为86000辆，比2000年销量翻了一番。
美国摩托车市场自从2001年意大利Piaggio公司的Vespa摩托车重新打入市场以来行情一直看好，日本的本田和雅马哈摩托也纷纷推出新型号产品。在小型摩托车市场中，中国、韩国和中国台湾地区制造的摩托车向来以价廉著称，售价一般在每台800-900美元。大功率、可在高速公路行驶的摩托车售价则在4000-6000美元。钟禾（来源：金羊网）
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