“落地完税”政策10月1日正式实施今后进口汽车一到海关就需报关部分进口车商遭资金危机

　　几经延期的进口车“落地完税”政策确定将于10月1日正式实施。近日，海关总署、国家发展改革委以及商务部发布联合公告称，自2005年10月1日起，进口车应直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续，保税区不得再存放以进入国内市场为目的的进口汽车。

　　今后，进口汽车一到海关就需报关，交纳65％左右的综合税率。本报记者马骏摄

　　本报讯 （记者 笪莉萍）

　　落地不完税将退运出境

　　根据14日《海关总署公告2005年第44号(联合公告)》，10月1日起，保税区不得再存放以进入国内市场为目的的进口汽车。这也就意味着，此前“卖出几辆车，报关几辆车”的做法就要寿终正寝，进口汽车一到海关就需报关，交纳65％左右的综合税率（关税、消费税、增值税）。

　　据此，海关要求10月1日后抵运保税区的，以进入国内市场为目的进口汽车，应直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续。今年1月1日至9月30日间运抵保税区的

进口车，须在2005年10月31日前向海关办理进口报关、纳税等手续。而去年12月31日前运抵保税区的进口汽车，则可延长至今年底，即12月31日前报关。

　　进口车在上述规定时间内不能办理报关手续的，应当全部实际退运出境。

　　部分进口车商面临危机

　　无疑，对进口车商来说，实施“落地完税”后，他们将面临更大的资金成本压力及经营风险。“以前订一辆车如果需要50万元资金成本，那未来就需要80万以上的资金，”一位进口车商告诉记者。

　　不过，这些进口车商也只能将这样的忧虑暂时放在一边，眼前来讲，他们首先要考虑的则是如何筹集资金，在10月31日前，将所有保税区库存车报关。

　　政策给了10月1日前到港的进口车一个多月的过渡期，“未来一个多月内，我们需要的报关资金是此前的5倍，”昨日，沪上一进口车商告诉记者，他们公司在外高桥保税区仓库里有50几辆车，到10月31日前，他们必须拿出近千万元的报关费用。

　　“部分在保税区库存较多的经销商可能会因此而面临资金危机，”进口车商匡先生表示，一个半月的政策过渡期比预计的要短一些。