国产福克斯下线 中级车市起波澜(图)

　　南方日报福克斯被长安福特赋予打车市翻身仗的重任。　乐国星　摄

　　国产福克斯下线　中级车市起波澜

　　预计价格介于13万—18万元之间，竞争对手直指颐达和赛拉图

　　今年最后登场的全新中级车车型——国产福克斯于本周一在长安福特位于重庆的福特福克斯车间内下线，并将于21日正式上市，届时备受消费者关注的福克斯价格之谜将对外揭晓。

　　自8月1日起，福克斯开始在全国接受预订，样车已于本月10日在广东市场的经销店展出。据本地经销商广物福恒介绍，样车展出当日就收到20辆订单，而此前已经接受了20 0多辆预订，市场反应良好。福克斯率先推出的是发动机排量为1.8L的三厢车，之后还将有2.0L排量车型上市，预订价格介于13万元—18万元之间；不过，之前也有媒体报道价格可能介于12.98万元—16.98万元之间。

　　事实上，福克斯的竞争对手为东风日产颐达、东风悦达起亚赛拉图。后两款新车已经上市，其中颐达发动机排量为1.6L，最低售价为11.98万元；而赛拉图则分1.6L、1.8L两个型号，其最低售价为10.78万元。

　　东风日产总经理吉田卫称，三厢颐达目标是上市4个月内销售1.8万辆，两厢骐达计划在年内4个月时间里，预计也将销售1.8万辆。东风悦达起亚总经理李炯根表示，赛拉图今年的销售目标为3万辆。福克斯更是被长安福特赋予在车市打“翻身仗”的重任，目前该公司的蒙迪欧与嘉年华销售表现乏善可陈。

　　业内预计，这3款车可谓来势汹汹，将进一步冲击中级车市场，其中，赛拉图低价战略进一步拉低了中级车的价格门槛，对整个车市产生较大的冲击力。目前，伊兰特，凯越等车型都纷纷降价促销迎战新车上市以及已经来临的销售旺季。一旦福克斯定价较低，将进一步冲击目前中级车的其他主流车型。

　　据统计，在上半年各车型的销量排名中，中级别的车型为市场的大赢家。伊兰特、凯越、富康、爱丽舍、福美来、新千里马等15万元以下的车型，都在上半年创造了销售佳绩。按排量统计，1.6L—1.9L级别轿车今年7月份销量为11.7万辆，同比上升55.3％，累计销量68.3万辆，同比增长28.2％，是除微型车外另一个增长较快的级别。该级别的总量占轿车市场的44.2％。正因为中级车市场需求庞大，吸引了越来越多全新车型加入，其细分市场竞争程度在下半年进入白热化阶段。

　　本报记者　乐国星（来源：南方日报）