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公共厕所的“导厕员”应是谁


http://finance.sina.com.cn 2005年09月07日 09:49 经济参考报

  据报道,深圳有一位打工嫂,在自己经历了入厕难的尴尬后,发现了这里面蕴含的商机,于是辞去工作当起了专职“导厕员”。如今,她平均每月收入近8000元,而她手下的8名“导厕员”每人每月收入也有1500多元。

  看到这条新闻,笔者不得不感叹,人民的智慧是无穷的。按照经济学的话,这叫市场有需求就会有相应的供给。

  不要说出差在外,就算是在居住多年的故乡,也不见得人人都能准确定位出闹市区厕所的分布。笔者也曾有内急攻心,还得故作镇定地在闹市区询问厕所方位的经历,估计读者中拥有相同记忆的也不在少数。关键时刻,如有人伸出援助之手,感激之余,有几人还顾得上“市场定价权”或供需博弈什么吗?也无怪乎这位“聪明”的打工嫂能月进八千。

  但笔者转念又发现,这位“导厕员”导的是什么啊?不是饭馆,不是酒店,是公共厕所。这公共厕所不是公共的吗?难道这上厕所是“公共”的,找厕所就不是“公共”的了?如果都算是“公共产品”,那么应该由谁来负责呢?

  笔者从经济学教材上找了找,噢,原来公共产品应该由政府来负担,因为作为纳税人,公共产品的费用已经通过税收的方式付给政府了。看到这里,笔者恍然大悟,这么说,不光是上厕所的费用,就连找厕所的费用,我都给当地政府交过了!那问题又来了,我既然交过了找厕所的费用,为什么政府没有免费带我找,相反还让“导厕员”又扒我一层皮呢?

  经济学教材上又说了,这叫“政府缺位”,意思就是本该你当地政府做“导厕员”,却没有做。这就是政府的不是了。

  据了解,“导厕员”其实并非是今天才有的,多年以前,就曾在很多大城市出现过。而且不仅是“导厕员”,还有专门为外地司机带路的“导路员”,将晕头转向的外地乘客带出火车站的“导站员”等等。举一反三,其实这些“导路员”、“导站员”什么的都应该是城市管理者的职责。城市管理者到位了,这些“钱景广阔”的商机自然就消失了。

  最后可能有读者问了,政府怎么做“导厕员”呢?其实很简单,你在醒目的位置设块牌子,画清楚厕所的位置,这要是还不找不到,那就不是政府的责任了。(来源:经济参考报)


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