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记者6日上午从在厦门召开的中韩汽车零部件企业项目合作洽谈会上获悉，随着中国经济的迅速发展和人民生活水平的显著提高，中国的汽车需求在不断扩大。2005年中国的汽车需求量为640万台，预计2008年将接近1500万台，相当于目前全球汽车需求总量的四分之一。
这一数字是中国国际贸易促进委员会经济信息部部长于健龙在洽谈会上披露的。于健龙说，目前中国的汽车占有量是每千人4台，而韩国是每千人132台。很多韩国汽车制造商看
到中国巨大的需求市场，纷纷到中国投资，积极抢占中国市场份额。
于健龙说，在中国汽车需求量不断增长的基础上，随着中国汽车工业的起步和发展，中国的汽车制造水平也不断提高，逐步形成了新的产业链和产业集群，生产能力和产品质量显著改善。同时，由于中国的劳动力成本相对低廉，中国汽车零部件的价格也具有一定的优势。近两年来，中国汽车零部件产业竞争力不断增强，零部件出口迅速增加，2004年全年出口额超过56亿美元，同比增长73%；2005年上半年，出口额接近40亿美元，同比增长60%。
作者：余瑛瑞 新华社
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从收入情况看，家庭年收入在20万元以上的消费者中，60%以上自己开车上班，而较低收入的消费者，则更多地选择坐公交车或骑自行车上班。网上车市认为，从上班时间与潜在的购车意愿看，中低收入消费者的潜在消费能力正处于开发阶段，随着汽车价格的逐步降低，汽车消费的主力将从高收入阶层向中低收入阶层延伸。
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