|
飓风卡特里娜及其后续影响极大地彰显了美国国内原油供应系统的脆弱，以及应对这种重大冲击时的无能为力。
软肋一：地域上的偏重
卡特里娜之所以给美国能源供应带来了沉重打击，是因为全国28%的石油生产以及绝大
部分的海上石油开采，都集中在墨西哥湾地区。目前，“未受飓风影响的地区的海上石油开采无疑应该提上日程了，”多米尼克在接受采访时称。大多数议员可能都会同意在东海岸和西海岸的外大陆架开采天然气，据信这里蕴藏着大量的石油和天然气。有些州，特别是弗吉尼亚州，都对这个提议兴趣浓厚。但由共和党州长主政的加利福尼亚州和佛罗里达州，以及大批环保团体仍表示强烈反对，担心开采会导致石油扩散和污染。多米尼克说，还希望参议院能考虑更进一步的鼓励措施，鼓励从科罗拉多州、犹他州和怀俄明州的大面积油页岩中提炼石油。油页岩类似于加拿大阿尔伯特省的油砂，正是那里的大量油砂使加拿大成了全球石油出口大国之一。
软肋二：紧张的炼油产能
卡特里娜来袭之前，美国148座炼油厂开工率达到了94.77%。美国石化和炼油协会(NationalPetrochemicalandRefinersAs鄄sociation)主席斯拉特(RobertSlaughter)曾说，开工率这么高，对付灾害的余地就不多了。由于很多州都反对兴建炼油厂，所以大部分炼油厂都集中在墨西哥湾地区，整个供应系统的灵活性就更低了。ArizonaCleanFuelsLLC首席执行长麦克吉尼斯(GlennMcGinnis)说，生产可靠的设施选址越分散，供应系统的灵活性就越高。这家凤凰城的公司四年来一直在设法获得兴建一座炼油厂的审批和相应的资金。如果他能成功，就将是1976年以来美国新建的第一座炼油厂。虽然亚利桑那州的主要汽油市场都集中在凤凰城，但炼油厂项目引起的环保担忧迫使公司把厂址改在偏僻的Yuma县，重新开始一轮审批程序。麦克吉尼斯说，对这个项目进行平衡的经济效益审核将促使项目获准启动，他声称这将是全球最清洁的炼油厂。“但这并不是很多人都在做的事。”
软肋三：节能
20世纪70年代，针对阿拉伯石油禁运令，国会曾提出一项重要对策，在汽车生产行业执行强制性燃油效率标准。但20年来，标准巍然不动，仍然是每加仑汽油行驶21英里左右。虽然开发节能型汽车的技术节节进步，但人们对大型高耗油货车以及运动型多用途车的兴趣却增长得更快。结果就是，美国依然是全世界头号耗油国，半数原油都流进了大大小小汽车卡车的油箱。华雯（晓航／编制）（来源：金羊网）
| 
