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有利于稍缓国内供应紧张，但不会对广东汽油供应产生明显影响
新快报记者 谭建东9月1日起，我国车用汽油、航空汽油以及石脑油出口退税暂时停止。发改委等五部委联合发布了发通知：自2005年9月1日至2005年12月31日，暂停税则号为27101110的车用汽油及航空汽油、税则号为27101120的石脑油的出口退税(含增值税和消费税)政策。记者所得的资料显示，今年上半年，两大石油巨头共出口汽油334.5万吨，比去年同
期增长31.6%；0号柴油出口量为63.05万吨，增长率更是高达143.7%。成品油出口量一直大幅增加，石油公司无非是冲着国外远高于国内的油价。在国际原油期货价格冲破70美元/桶的关口，我国汽油出口退税政策进行适时调整，这将有利于缓解国内成品油供应紧张，并将遏制部分油商的投机行为。
调整针对汽油出口猛增
石油化工管理干部学院教授韩学功认为，本次调整主要是针对近期我国汽油出口数量猛增而采取的措施。截至29日，我国成品油价格的参考地区新加坡、鹿特丹、纽约三地汽油价格为78.302美元/桶，均价折算约为人民币5505元/吨，而我国汽油均价为人民币3946.6元/吨。我国与三地的汽油均价相差1400元/吨。国家发改委能源研究所所长周大地赞成取消石油出口退税，他告诉记者：“石油出口退税本来就是没有道理的，现在国内供应都跟不上，还大量出口。退税政策不就是在鼓励出口嘛。”据了解，中石化公司拟将9月份的汽油出口量从8月份的15万吨，削减至不到2万吨的低水平。另外，中石油和大连西太平洋石油化工有限公司也将削减汽油出口量，两公司的汽油出口总量将从8月份的30万吨，调低到11万吨。对于出口退税仅暂停4个月，韩学功认为，这是因为国际油价将有下跌空间。“当国内外成品油的价格差距缩小，退税政策还有望恢复。”
部分加油站缺油暂难缓解
取消出口退税，企业的成本将会上升，对汽油出口有降温作用。分析认为，部分加油站用油紧张不会因为调整出口退税而得到缓解。出口退税抑制的基本是中石化和中石油两公司。专业人士透露，“现在小的炼油厂基本都没有什么能力炼油了，大公司还是可以炼的。那么出口也都是它们出。如果国家取消出口退税的话，那么它们可以增加库存。等批发价再度上升时，再进行放量也为时不晚。”他认为，加油站拿油的唯一办法，还是政府协调。记者获悉，国家暂停汽油出口退税，不会对广东汽油供应的现状产生明显的影响。一来广东市场的成品油主要从北方调入，而对广东的供应一直以来都相应比较有保障；占广东市场供应量约1/3的广州石化总厂等炼油厂，并未担负出口的任务（仅有来料加工项目，不久前还为解决广州供应紧张局面而延迟向外商发货6000吨）。据有关专家分析，国家采取的这一做法，对限制汽油出口会发挥很大作用。但由于它在数亿吨的全国使用量中只占很小的比重。所以，国内汽油市场存在的问题，还得从理顺价格体制这个根本症结入手。(观宇/编制)
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