汽车 改攻低油耗或混合动力

　　本报讯 (记者 笪莉萍)

　　随着油价的高涨，国内消费者的消费倾向明显出现了偏转。不少准车主不得不“降低标准”选择排量更小、更省油的车型或者干脆放弃买车计划以减少日后的开支。

　　上海微型车上牌数增两成

　　即使上海这样受汽车上牌量限制的城市，此前并不受欢迎的小排量车也随着油价的高涨而热销。昨日，记者从上海市信息中心获悉，1-7月，沪上微型车上牌数量明显增长，增长20.52％，这是今年1-7月上牌车型中唯一大幅增长的车型，其他中级、中高级车型与去年相比，或者持平、或者处于负增长。

　　SUV厂家改做经济轿车

　　上海仅仅是全国汽车消费市场的一个缩影。昨日一汽夏利(000927-CN)发布半年报披露，由于受汽油价格上涨的影响，经济型轿车夏利上半年共销售轿车97750辆，较2004年同期增长64.83％，该增长率远远超过上半年中国轿车10.6%的增长率。

　　夏利首次成为了国产车的销量冠军，而1.6L排量以下经济型轿车的销量也占到整个轿车市场的三分之二左右。与此同时，一些大排量、高耗油的SUV销售则呈现明显的下滑趋势，上半年SUV厂家仅有东风本田一家销售增长，而长丰集团、北京吉普等主流SUV厂家销量均大幅下滑。

　　“2007年，

长城汽车将生产中小排量、经济型轿车和MPV。”长城汽车股份有限公司董事长魏建军公开声称。而下半年，国内汽车厂家也应景纷纷推出小排量汽车，雪佛兰AEEO、夏利1.4L、比亚迪F3、

赛拉图、骐达等。

　　三大集团加快“混合动力车”进程

　　此时，节能新型轿车也被汽车厂家纷纷提上日程。

　　早就在

出租车中实施的双燃料或替代能源车将引入到家用轿车领域。9月，东风雪铁龙将推出既可烧天然气又能烧汽油的轿车。买双燃料版富康、爱丽舍预计要多花6000元左右。但用天然气，可节省40%以上的燃料支出。此前，一汽大众已推出柴油版捷达、宝来等车。

　　除替代能源外，混合动力车被称为目前最具商业价值的新能源解决方案。强混合动力车节油可达50％以上。目前国内汽车企业三大的目光已纷纷“聚焦”于此。

　　最快，明年初，国产第一款混合动力轿车普锐斯（PRIUS）将上市。该款车今年内将在一汽和丰田各出资50％组建的四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司生产。而这款车也是世界上首款量产混合动力车，从1997年上市以来，全球销量已经超过40多万辆。

　　上汽集团则计划到2008年奥运会前，小批量投产混合动力轿车，而到2010年世博会前，则实现大规模投产。上汽方面表示，这些混合动力轿车包括自主研发和与合资外方合作，未来，上海大众和上海通用都有可能量产混合动力轿车。