各方评论

　　国家发改委副主任张国宝：

　　要抓紧节能工作，抓紧

能源替代及对能源结构的调整。在这些方面，有太多的工作需要做。

　　石油大学教授陈勉：

　　市场力量对实现节能潜力的贡献率只有20％。节能问题政府应起主导作用，我国必须尽快采取征收

燃油税等一系列政策，以确保节能成为生产者和消费者的必然选择。

　　中国工程院院士倪维斗：

　　能够代替石油的产品首先要量大、成规模，其次原料要充分。最符合条件的应该是甲醇汽油。甲醇汽油来源于煤、天然气、焦炉气、煤层气以及氮化工企业。从技术测定看，以15％的比例将甲醇掺入汽油中燃烧，不用改造发动机，加注燃料不受地域限制。燃料甲醇调配成甲醇汽油后，每吨价格比汽油低200元至800元。但从甲醇汽油在山西的试点看，并未被广泛接受。在

成品油紧张的背景下，三大替代产品的市场化已迫在眉睫。

　　《金融时报》：

　　原油价格主要是由三个因素决定的，即政治经济环境、原油供给和经济规律。

　　油价飙升到接近每桶67美元的高位与国际政治经济环境不无关系。虽然高油价最终将导致人们设法减少对石油的依赖，但目前的形势是中期的强劲需求没有办法使油价降低。

　　人们对石油的供给越来越担心。石油这种不可再生资源总有一天会枯竭。按照业内人士多数认同的观点，一旦石油开发达到顶点，资源供给就会急剧下滑，伴随而来的则是价格飞涨。对供给的担心主要源自最近一些传统石油生产大国堪忧的勘探数据：一些传统超级油田产能下滑，而新开钻的油田储量又不高。

　　经济规律目前还没有打压油价，因为目前的高油价还没有严重影响到经济增长。从高油价中获益的石油输出国把大量石油出口收入投资到美国等石油消费国，从而使后者的利率处于低水平，刺激了经济发展。

　　《经济学家》：

　　就像运动员刚刚吃了兴奋剂一般，国际市场的原油价格近期连连创出历史纪录。在过去18个月中，我们只是看到油价接连突破40美元、50美元乃至60美元关口，而且一次比一次轻松。

　　从一定程度上来说，出现目前这种现象的原因在于，当前的高油价只是一种假象，是通胀引发的副作用之一。尽管名义油价已位于历史最高水平，但实际(经通胀因素调整)油价仍远低于1979年伊朗人质危机之后的价格水平，如果以美元目前的币值计算，当时的油价已高达90美元。还有一个因素，相比上世纪80年代，如今的消费水平已大大提高，各个经济体的能源利用效率也更高，这些都有助减缓高油价的冲击。

　　国际能源署：

　　如果今年平均油价达50美元，那么全球经济成长率将减少0.8个百分点。中国原油日需求量到2030年将赶上美国达1100万桶的水准。目前中国日需求量约为300万桶，而美国是全球石油需求最大的国家。（来源：上海证券报）