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钢铁和石油价格的急剧上涨，北美市场的亏损也不断加大，寻找更低廉的原材料供应市场是通用当务之急，亚洲市场因此成为首选。日前，通用宣布将向亚洲市场大量购买原材料。
估计，此举能帮助通用每年在汽车零部件、钢材及其他材料方面节约850亿美元的支出。
该公司发言人TomWickham表示，到2008年年底通用向印度的购货量将会从现在的每年1.5亿美元飙升至10亿美元。
通用首席财政官员JohnDevine在与业内人士的一次电话会议中称：“五年前我们选择的市场是墨西哥，但现在他们已经在价格上失去了竞争力，如今我们真正需要的贸易伙伴是亚洲。”
据著名咨询公司麦肯锡的一份报告估计，中国和印度将会把墨西哥1/4的汽车配件生意抢走。然而该报告也同时指出，让中国和印度成为主要的供应商并不容易，更不可能一蹴而就。引进汽车零件不像买衬衣或玩具一样简单，汽车制造商需要5到7年的时间与供应商发展长期关系并签定合同，现阶段两地贸易来往还存在着距离和运费这两个最大的缺点。
所幸中国和印度都乐于促成这次转折，两地对于汽车零部件的需求也在不断增加。到2015年前，中国汽车及其零部件出口额要达到全球总额（1200亿美元）的10％。
通用公司首席执行官瓦格纳表示，亚洲对通用公司的未来起着至关重要的作用，该地区还能帮助通用在北美的核心业务中获利。今年第二季度通用在中国市场的份额达到了11.4％，较上年同期增长了1.6％。分析人士认为，今年通用在中国市场的汽车销售量将赶超日本，中国将成为通用在全球的第二大汽车销售市场。
瓦格纳对中国市场的前景充满信心：“我们打算充分利用现今在中国的良好势头，牢牢把握机会，要在这个发展迅速的市场中获取一席之地。随着下半年陆续有新车打进中国市场，今年下半年度的销售额有望呈现两位数的增长。”
作者：李淑珺 每日经济新闻
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